Tesla genera pánico en las marcas registradas ‘Cybercar’ y ‘Cybervehicle’ momentos después de que Musk las diga

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Tesla presentó dos nuevas solicitudes de marca registrada con 37 segundos de diferencia entre sí anoche, momentos después de que Elon Musk usara los términos en la convocatoria de ganancias del cuarto trimestre de 2025 de la compañía. Esto se debe a que Tesla tuvo problemas para asegurar la marca ‘Cybercab’ debido a su propia tardanza nuevamente.

Bienvenido a la nueva estrategia característica de Tesla: presentación de informes de pánico en tiempo real.

las presentaciones

Según los registros de la USPTO obtenidos por Electrek, Tesla solicitó dos nuevas marcas el 28 de enero de 2026:

Marca Número de serie Hora de presentación (ET)
CIBERCOCHE 99620747 19:32:54
CIBERVEHÍCULO 99620749 19:33:31

Hay 37 segundos de diferencia.

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La convocatoria de resultados de Tesla para el cuarto trimestre de 2025 comenzó ayer a las 5:30 p.m. ET. Cuando estas presentaciones llegaron a la USPTO a las 7:32-7:33 p. m., la llamada acababa de finalizar.

Durante la llamada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo lo siguiente:

Porque eso implica que CyberCab, que es un robo taxi biplaza exclusivo, es un poco confuso con los términos robo taxi y CyberCab. Perdón por la confusión. De hecho, en algunos estados no se nos permite usar la palabra taxi o taxi, por lo que se volverá aún más extraño. va a ser como Cybervehicle o algo así Cybercar. Pero el CyberCab, que es un modelo específico que estamos fabricando, no tiene volante ni pedales.

La implicación es clara: el equipo legal de Tesla estaba escuchando la llamada de ganancias, y en el momento en que Musk pronunció nueva terminología de producto, se apresuraron a presentar la solicitud antes de que nadie más pudiera hacerlo.

Aprendí de la manera difícil

Esta parece ser la respuesta de Tesla a la vergonzosa situación de la marca “Cybercab” que informamos a principios de este mes.

Esto es lo que pasó con Cybercab:

  • 10 de octubre de 2024: Musk presenta “Cybercab” en el evento “We, Robot” de Tesla
  • 28 de octubre de 2024: Una empresa francesa de bebidas llamada Unibev solicita la marca “Cybercab”
  • Noviembre de 2024: Tesla finalmente logra presentar su propia solicitud
  • Noviembre de 2025: La USPTO suspende la solicitud de Tesla y da prioridad a Unibev

Debido a que Tesla anunció el nombre públicamente antes de presentar la marca, los okupas tuvieron una ventana para adelantarse. Una empresa de agua mineral ahora tiene prioridad sobre Tesla en el nombre de su vehículo autónomo insignia.

Tesla tampoco logró conseguir “Robotaxi” porque la USPTO lo consideró demasiado genérico.

Así que ahora Tesla está estancada: “Robotaxi” es demasiado genérico para poseerlo, y “Cybercab” está bloqueado por una empresa que fabrica agua mineral dura.

Las presentaciones de anoche sugieren que Tesla ha aprendido la lección, más o menos.

En lugar de presentar marcas comerciales antes de que Musk anuncie las cosas públicamente (la solución obvia), Tesla parece haber apresurado a los abogados a presentar solicitudes después de que Musk lo dijera en una llamada pública.

Es reactivo en lugar de proactivo, pero al menos es rápido.

La pregunta ahora es si el “Cybercar” y el “Cybervehicle” enfrentarán los mismos desafíos. Dado que Tesla ya tiene registrado “Cybertruck”, estas aplicaciones podrían tener un camino más fácil, aunque la USPTO ha examinado previamente las aplicaciones del prefijo “Cyber” de Tesla.

La opinión de Electrek

Realmente no puedo creer que una empresa valorada en cientos de miles de millones de dólares maneje así su estrategia de marcas.

El proceso normal es simple: usted decide internamente los nombres de los productos, registra las marcas comerciales y entonces anunciarlos públicamente. Apple hace esto. Todos los principales fabricantes de automóviles hacen esto. Es corporativo 101.

El proceso de Tesla parece ser el siguiente: Musk dice todo lo que se le ocurre en una llamada pública, y los abogados se apresuran a presentar la documentación antes de que los oportunistas puedan llegar antes que ellos a la USPTO.

El hecho de que Tesla haya presentado dos marcas con 37 segundos de diferencia, justo cuando finalizaba la llamada de resultados, le dice todo lo que necesita saber sobre cómo opera esta empresa. No existe una estrategia coordinada de denominación de productos. Simplemente Musk improvisa y todos los demás reaccionan.

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