Tesla ha nombrado a Joe Ward, su vicepresidente para Europa, Oriente Medio y África (EMEA), para supervisar las operaciones de ventas globales, según un informe de Bloomberg.
La medida se produce en un momento en que el negocio automotriz de Tesla continúa en dificultades, particularmente en Europa, donde las ventas se han desplomado en los últimos dos años.
Ward, que ha dirigido las operaciones de Tesla en EMEA durante más de cinco años, ahora será responsable de las ventas, el servicio y la organización de entrega de la empresa a nivel mundial. Es un veterano de Tesla y se unió a la empresa en 2010 como pasante de logística en el Reino Unido antes de mudarse a los Países Bajos para dirigir la Administración de Ventas en 2012.
Una puerta giratoria en el liderazgo de ventas de Tesla
El nombramiento se produce tras la salida de otro ejecutivo de Tesla. Raj Jegannathan, que lideraba las operaciones de ventas desde julio pasado, anunció el lunes que dejaba la empresa después de 13 años.
Jegannathan, principalmente un ejecutivo de ingeniería que ascendió a vicepresidente de TI, infraestructura de inteligencia artificial, aplicaciones, seguridad de la información y operaciones de servicios para vehículos, se había acercado más a Musk y fue elegido para reemplazar a Troy Jones, quien dejó el cargo de vicepresidente de ventas de América del Norte después de 15 años en la empresa.
El improbable liderazgo en ventas y servicio se colocó en la cima de las operaciones de Tesla en NA después de dos salidas importantes en el verano de 2025.
Esto es parte de un éxodo más amplio de ejecutivos veteranos de Tesla, incluidos gerentes de programas de vehículos para Cybertruck, Model 3 y Model Y, así como Omead Afshar, uno de los asistentes más confiables de Musk, quien estuvo brevemente a cargo de las ventas antes de irse.
Las ventas europeas en caída libre
Ward asume el papel global mientras Tesla enfrenta su crisis de ventas más importante en Europa. Las ventas europeas del fabricante de automóviles se desplomaron un 48 % solo en Alemania en 2025, y la caída continuará hasta 2026:
- Las ventas en el Reino Unido cayeron un 57% en enero
- Países Bajos informó una caída del 67%
- Francia cayó un 42%
La compañía no ha introducido nuevos modelos ni actualizaciones significativas de los vehículos existentes, y las actividades políticas del director ejecutivo, Elon Musk, han alejado a muchos compradores europeos.
La opinión de Electrek
Promocionar a Ward para liderar las ventas globales es una opción interesante. Por un lado, es un veterano de Tesla con más de 15 años en la empresa y una amplia experiencia en la dirección de una importante operación regional. Por otro lado, lo están sacando de la región donde Tesla se está desempeñando peor.
Aunque, para ser justos, es difícil achacar la culpa de los problemas de demanda de Tesla a la organización de ventas y servicios.
Dado que los ingresos automotrices de Tesla representan alrededor del 70% del total de 24.900 millones de dólares de la compañía el último trimestre, volver a encarrilar las ventas es fundamental, independientemente de cuánto quiera Musk hablar sobre IA y robotaxis.
Pero el problema de las puertas giratorias en el liderazgo de ventas no es la causa del problema de demanda de Tesla; es simplemente un síntoma.
En otras palabras, Ward simplemente está allí para hacer todo lo posible para frenar el barco que se hunde que es la división automotriz de Tesla, mientras Musk avanza hacia su sueño de que Tesla se convierta en una empresa de robótica e inteligencia artificial.
