Tesla anuncia que aumentó el tamaño de su flota Robotaxi en un 50%, pero nunca confirmó el tamaño original de la flota.
Parece que Tesla solo estaba operando unos 20 vehículos en su flota de “robotaxi”, por lo que el número probablemente solo aumentó a unos 30 autos.
A fines de junio, Tesla lanzó su servicio ‘Robotaxi’ a clientes que pagan bajo un programa solo por invitación.
Hemos advertido que el lanzamiento del ‘Robotaxi’ de Tesla se trata más de óptica, dando la impresión de que Tesla lidera en autonomía, en lugar de avances en la implementación de un sistema de transporte autónomo seguro.
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha estado haciendo predicciones sobre el fabricante de automóviles que resuelve el conductor sin supervisión al final de cada año durante los últimos 6 años, y nunca sucedió.
Él y Tesla necesitaban una victoria para salvar la cara, ya que Waymo ahora está expandiendo rápidamente su propio servicio autónomo de transporte en media docena de ciudades estadounidenses.
Para dar la impresión de que también estaba listo para implementar dicho sistema, Tesla adoptó un enfoque similar para vender tecnología autónoma en vehículos de consumo, a saber, hacerlo antes de que esté listo.
Tesla comenzó a ofrecer un servicio de transporte en Austin, utilizando vehículos equipados con una versión actualizada de su tecnología de conducción autónoma completa (FSD) supervisada del consumidor. En lugar de que los propietarios de Tesla sean supervisores y responsables de los automóviles como en la versión de consumo, Tesla instaló empleados en los asientos del pasajero delantero con los dedos en un interruptor de muerte, listo para detener el automóvil en cualquier momento.
Para dar la impresión de que se está escalando más rápido que Waymo, Tesla rápidamente expandió su área de servicio de Austin para que sea más grande que Waymo.
Sin embargo, no expandió su flota de robotaxis, a menudo resultó en tiempos de espera de más de 20 minutos para entrar en un vehículo.
Esta semana, Tesla amplió su área de servicio nuevamente para incluir su fábrica local y finalmente anunció un aumento en el número de automóviles en la flota:
El problema es que Tesla nunca confirmó el tamaño inicial de la flota en Austin. El fabricante de automóviles mantiene esto a propósito esto al mencionar un aumento porcentual en lugar de un nuevo número total de vehículos en la flota.
La línea de base mejor compatible es de 15 a 20 vehículos, basadas en imágenes iniciales de la sala de control de robotaxi y avistamientos de automóviles, lo que daría como resultado un máximo de aproximadamente 30 vehículos en la flota ahora.
En comparación, Waymo ya está operando más de 100 vehículos en Austin.
Toque de Electrek
Los accionistas de Tesla están celebrando esto como una victoria: ‘Tesla está escalando más rápido que Waymo en Austin’, afirman.
Esta es una falacia. Hay una gran diferencia entre los dos aquí.
Tesla puede expandir el área de servicio rápidamente, ya que no opera un sistema de conducción totalmente autónomo en la flota Robotaxi. Todavía es un sistema supervisado, y el cuello de botella son los supervisores; Por lo tanto, por qué Tesla opera solo una pequeña flota, aproximadamente un tercio del tamaño de Waymo.
Waymo asegura que su sistema funcione de manera autónoma sin requerir supervisores en el vehículo antes de dar la bienvenida a los clientes de pago y expandirse en un mercado específico, como Austin.
En resumen, Tesla está haciendo esto para dar la impresión de que está compitiendo con Waymo, pero la verdad es que ni siquiera han comenzado a competir. Una vez que pueden conducir de forma autónoma sin supervisión, es cuando comienza la carrera, y Tesla ya está a unos 5 años atrás.
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