Hyundai hace todo lo posible con un impulso récord de 86.000 millones de dólares para superar los aranceles de EE. UU. y más del doble de las exportaciones de vehículos eléctricos

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Hyundai y Kia están invirtiendo una cifra récord de 86 mil millones de dólares en Corea para revitalizar la industria automotriz y convertirla en un centro mundial de exportación de vehículos eléctricos. La medida llega inmediatamente después del nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos y Corea del Sur.

Hyundai aumenta la producción nacional tras el acuerdo comercial con EE.UU.

Hyundai Motor, incluido Kia, anunció el domingo planes para invertir 125,2 billones de wones (86.000 millones de dólares) en Corea del Sur, su mayor compromiso nacional hasta la fecha.

La nueva inversión es más del 40% más que los 89,1 billones de KRW (61 mil millones de dólares) que Hyundai invirtió en Corea de 2021 a 2025.

El compromiso de Hyundai se produce después de que Estados Unidos y Corea del Sur firmaran un nuevo acuerdo comercial el viernes, reduciendo los aranceles sobre las importaciones de automóviles coreanos del 25% al ​​15%.

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Los fondos se utilizarán para reactivar la industria automotriz de Corea y posicionarla como un centro global para la producción de vehículos eléctricos.

Hyundai asignará fondos en tres áreas clave, incluidos 50,5 billones de wones para IA, vehículos definidos por software (SDV), electrificación, robótica e hidrógeno. Otros 38,5 billones de KRW se dedican a la investigación y el desarrollo de nuevos productos y tecnología básica, mientras que los 36,2 billones de KRW restantes se utilizarán para impulsar la producción nacional.

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SUV eléctrico de tres filas Hyundai IONIQ 9 (Fuente: Hyundai)

El Grupo planea establecer nuevas plantas de producción dedicadas a los vehículos eléctricos y al mismo tiempo mejorar las instalaciones existentes para el lanzamiento de nuevos vehículos.

El viernes, Kia abrió su primera planta de producción dedicada a construir sus furgonetas eléctricas Platform Beyond Vehicle (PBV), comenzando con la PV5.

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Kia abre el primer centro de producción de PBV para furgonetas eléctricas (Fuente: Hyundai)

Para 2030, Hyundai pretende exportar 2,47 millones de vehículos, frente a 2,18 millones en 2024. Hyundai espera que las exportaciones de vehículos electrificados, incluidos EV, PHEV, HEV y FCEV, se dupliquen con creces, de 690.000 en 2024 a 1,76 millones para finales de la década.

De acuerdo a ReutersEl presidente de Hyundai Motor, Euisun Ching, se reunió el domingo con el presidente surcoreano, Lee Jae Myung, y otros líderes empresariales nacionales, tras el acuerdo comercial entre Estados Unidos y Corea.

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Hyundai IONIQ 5 en un sobrealimentador Tesla (Fuente: Hyundai)

Como parte del acuerdo, Corea del Sur acordó invertir 350 mil millones de dólares en Estados Unidos, lo que generó preocupaciones de que podría poner a la industria automotriz nacional en desventaja.

“Somos muy conscientes de las preocupaciones sobre la disminución de las exportaciones y la reducción de la producción nacional debido a los aranceles estadounidenses del 15%”, dijo Chung.

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Inicio de producción del Kia EV9 en Georgia (Fuente: Kia)

El presidente de Hyundai añadió: “Diversificaremos los mercados de exportación, aumentaremos las exportaciones de las fábricas nacionales y duplicaremos con creces las exportaciones de automóviles a través de nuevas fábricas de vehículos eléctricos para 2030”.

El gigante automovilístico coreano planea cubrir este año la totalidad de los aranceles estadounidenses aplicados por los proveedores de primer nivel de Hyundai y Kia, al tiempo que apoya a los proveedores de segundo y tercer nivel con nuevos programas.

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Hyundai IONIQ 9 construido en HMGMA (Fuente: Hyundai)

Hyundai apoyará a los proveedores reembolsándoles el precio real que pagan cuando suministran piezas u otros componentes a sus plantas de producción en Estados Unidos.

Incluso con los aranceles, Hyundai y Kia están logrando ventas récord en el tercer trimestre en Estados Unidos. En conjunto, los fabricantes de automóviles coreanos vendieron más de 480.000 vehículos en el tercer trimestre, un 12% más que en el mismo período de 2024.

Sin el crédito fiscal estadounidense de 7.500 dólares, Hyundai y Kia han estado compensando la diferencia con algunos descuentos bastante considerables.

A principios de este mes, Kia lanzó un nuevo descuento en efectivo para clientes de $10,000 en todos los vehículos eléctricos de su línea. El Hyundai IONIQ 5 sigue siendo uno de los vehículos eléctricos más asequibles de EE. UU., con arrendamientos que comienzan en solo $189 por mes.

¿Estás buscando probar uno por ti mismo? Estamos aquí para ayudar. Puede utilizar nuestros enlaces a continuación para ver los vehículos eléctricos Hyundai y Kia disponibles cerca de usted.

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