El estudio de propiedad de la experiencia del vehículo eléctrico de EE. UU. (EVX) de 2025 de JD Power nos dice que más personas están más satisfechas con su experiencia EV que el año pasado, y los propietarios de EV que son los mayoría Satisfecho con sus viajes se puede encontrar al volante del BMW IX.
Ahora en su quinto año, el estudio de propiedad JD Power US Electric Vehicle Experience (EVX) se centra en el primer año de propiedad del vehículo. El índice general de propiedad EVX es un puntaje de 1000 puntos que mide la satisfacción del propietario de EV en segmentos de mercado premium y de mercado en 10 factores. Aquellos que están (en orden alfabético):
- precisión del rango de baterías establecido
- Disponibilidad de estaciones de carga pública
- rango de batería
- Costo de propiedad
- Disfrutación de conducir
- Facilidad de cargar en casa
- estilo interior y exterior
- Características de seguridad y tecnología
- experiencia de servicio
- Calidad y confiabilidad del vehículo
Y, por segundo año consecutivo, un BMW ha tomado los dos primeros lugares en la encuesta de JD Power, ranurando justo por delante de los modelos Rivian R1T y R1s (los líderes en 2023). En el segmento BEV del mercado masivo, la mini submarcada de BMW también funcionó bien.
¿La razón por la que BMW se está adelantando constantemente? Parece que se redujo a la educación. “Los compradores de EV por primera vez están recibiendo una educación o capacitación mínima”, explica Brent Gruber, director ejecutivo de la práctica EV en JD Power. “Los representantes de los distribuidores y fabricantes juegan el papel crucial de los educadores de primera línea, pero cuando se trata de EV, la educación específica necesaria para acortar la curva de aprendizaje simplemente no está sucediendo con la frecuencia suficiente. El déficit en la educación del comprador es algo que estamos viendo con todas las marcas “.
Por su parte, BMW y Mini hacen un gran trabajo con la educación del consumidor, y el programa Genius de la compañía (Cunning Cunned del Genius Bar Playbook de Apple) es el mejor en el negocio del automóvil. Con eso en mente, es difícil imaginar que esto vaya de otra manera.
Tendencias más grandes en el espacio EV
Después de una disminución en la satisfacción general de los propietarios de BEV en 2024, JD Power informa que los propietarios de los EV premium y de la batería de masas están expresando un cambio de sentimiento este año. Parte de eso es una mejor educación, otra parte es la conciencia más convencional de los conceptos básicos de cobro de EV, pero la mayor parte de eso es el crecimiento general y la mejora de la red de carga rápida de DC de acceso público de Estados Unidos.
Entre los propietarios de BEV del mercado masivo, la satisfacción aumenta 86 puntos año tras año (396) a medida que la construcción de infraestructura continúa y las marcas se benefician de la apertura de la red de sobrealimentadores Tesla. La satisfacción con la disponibilidad de cargadores públicos es más alta entre los propietarios de BEV premium (551).
Poder JD
Estos resultados no deberían sorprender Elecrektrek lectores y Carga rápida oyentes. Cubrimos un estudio de Paren a fines del año pasado que mostró un aumento de casi el 50% en las sesiones de carga rápida de DC yoy durante el fin de semana de Acción de Gracias. En ese estudio, el índice de confiabilidad de cargador EV patentado de la compañía aumentó un 3,4% en comparación con el año pasado, alcanzando el 85,5% y señalando una mejor experiencia de carga en general para los conductores de EV.
Otra gran tendencia de EV cubierta en la encuesta de JD Power es la permanencia del mercado. Los vehículos eléctricos tienen poder de permanencia, en otras palabras, con la vasta y amplia mayoría de los compradores de EV primerizos que indican que no volverán al hielo.
Verall, es probable que el 94% de los propietarios de BEV consideren comprar otro BEV para su próximo vehículo, una tarifa que también coincide con los compradores por primera vez. Los fabricantes deben tomar nota del fuerte compromiso del consumidor con los EV ya que la alta tasa de intención de recompra ofrece la capacidad de generar clientes leales de marca si la experiencia es positiva. De hecho, durante los últimos años, el porcentaje de intención de recompra de BEV ha fluctuado muy poco, variando entre 94 y 97%. El estudio de este año también encuentra que solo el 12% de los propietarios de BEV probablemente consideren reemplazar su EV con un vehículo de motor de combustión interna (ICE) durante su próxima compra.
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“Con cinco años de realizar este estudio y encuestar a miles de propietarios de EV, es evidente que una vez que los consumidores ingresan al pliegue EV, es muy probable que sigan comprometidos con la tecnología”, agrega Gruber.
JD Power informa que BEVS alcanzó una cuota de mercado del 9.1% en 2024, frente al 8.4% en 2023. Eso está en línea con los números de Cox Automotive, lo que llevó a esa compañía a predecir que 1 de cada 4 autos nuevos vendidos en los Estados Unidos (de manera inteligente, el segmento de camiones) estaría a baterías en 2025.
Puede consultar los resultados de las encuestas de energía JD, a continuación, luego hacernos saber qué piensa de estos resultados en los comentarios.
EV con los propietarios más satisfechos
Fuente | Imágenes: JD Power; BMW.
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