Hyundai Mobis, proveedor central de Hyundai Motor Group, anunció un “pedido a gran escala” de Volkswagen el miércoles. El gigante de autopartes de Corea del Sur suministrará ensamblajes de sistemas de baterías (BSA) para la plataforma EV de próxima generación de VW.
Los puntajes de Hyundai Mobis tratan con VW para componentes EV
El BSA es un producto completamente integrado que combina el sistema de gestión de la batería, el paquete de baterías y otros componentes para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.
Los sistemas de batería de alta eficiencia son un componente EV clave que influye en el rendimiento y la calidad del vehículo.
Aunque no se revelaron los términos exactos del acuerdo, Hyundai Mobis dice que el “orden extenso” de VW es un testimonio de la ventaja competitiva de la compañía en las piezas de EV productoras de masa.
Volkswagen integrará el BSA de Hyundai Mobis en su plataforma EV de próxima generación. El fabricante de automóviles alemán ha realizado varios acuerdos recientemente para externalizar la tecnología para sus futuros vehículos eléctricos.
Después de que los rumores se arremolinaron, Audi y el fabricante de automóviles estatal chino Saic Motor confirmaron una asociación a fines de julio para desarrollar nuevos EV y acelerar la marca en la región.
Poco después, Volkswagen reveló una inversión de $ 700 millones para una participación de casi el 5% en Xpeng Motors. VW planea lanzar dos nuevos modelos eléctricos basados en la plataforma Edward de Xpeng, utilizada para el G9.
Después de recibir la aprobación de la junta para fin de año, Hyundai Mobis planea construir un nuevo sitio de producción cerca de una planta automotriz en España para suministrar el BSAS a VW. En este momento, Mobis tiene líneas de producción de BSA en Corea y la República Checa, con nuevos centros EV establecidos en los Estados Unidos e Indonesia.
Hyundai Mobis espera pedidos adicionales para los componentes EV a nivel mundial, dado el “contrato en el extranjero considerable” de VW. El proveedor ha estado planeando la transición a los EV durante 10 años, con la apertura de su planta Chungju, una instalación dedicada para los componentes XEV, en 2013.
Actualmente, el proveedor de automóviles gana aproximadamente el 90% de las ventas de Hyundai Motor y KIA, con un 10% proveniente de otros fabricantes de automóviles como GM, Stellantis y Geely.
Toque de Electrek
Aunque no conocemos los detalles del acuerdo, Hyundai Mobis dice repetidamente que es un orden “a gran escala”, “considerable” y “extenso”.
Después de enfrentar problemas de software y otros obstáculos de la cadena de suministro durante varios años, retrasando el lanzamiento de sus plataformas de próxima generación y vehículos eléctricos, VW está buscando soluciones fuera de la compañía.
Mientras que muchos fabricantes de automóviles y startups se están moviendo a la producción interna, Volkswagen está tomando la dirección opuesta al outsourcing.
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