Si esperaba la versión de campista eléctrica de pleno derecho de Volkswagen ID.Buzz, tendrá que esperar un poco más. Aunque todavía se está haciendo un trabajo, Volkswagen no planea lanzar una identificación de California en el corto plazo.
Volkswagen ID.Buzz California Electric Camper Retrasado
Aunque son posibles camisetas totalmente eléctricas, una no estará disponible en VW Commercial Vehicles en el corto plazo.
A pesar de la gran demanda de una versión eléctrica de Camper de la identificación, Volkswagen dice que sería demasiado pesado. VW Vehículos comerciales confirmados a Edison Mediacon el mismo equipo que el VW California actual, la caravana totalmente eléctrica pesaría al menos tres toneladas.
Debido a esto, el Volkswagen ID.Buzz California sería demasiado pesado para aquellos con una licencia de conducir europea de categoría B (hasta 3.5 toneladas de peso total), según la carga útil.
Por lo tanto, el próximo VW California 6.1 no se basará en el ID.Buzz. Ni siquiera conservará el nombre. En cambio, se llamará Multivan.
VW presentará su “concepto de California” en el salón de caravana de Dusseldorf, que tendrá lugar del 25 de agosto al 3 de septiembre de 2023. El concepto se basará en la multivan de VW con una larga distancia entre ejes e híbridos.
Según el informe, se planea que la versión de producción comience a implementarse el próximo verano en VW Commercial Vehicles en Hannover, Alemania.
Volkswagen no descarta la posibilidad de una identificación de California, pero llevarlo al mercado dentro de esta década será un desafío. La versión Camper requeriría una nueva tecnología de batería con una mayor densidad de energía y un rango con costos más bajos, algo que VW continuará desarrollando en los próximos años.
Toque de Electrek
A pesar de retrasar la versión de Electric Camper, el ID.Buzz ya está viendo una gran demanda después del lanzamiento el año pasado.
Después de 2.279 ID. Se registraron modelos de bruzz en la primera mitad del año, el número alcanzó 536 en julio. El crecimiento probablemente fue suficiente para inclinar la escala, empujando a Volkswagen más allá de Tesla en el registro de EV en Alemania hasta julio de este año.
En cuanto a la identificación de California, otras compañías han demostrado que es posible una caravana totalmente eléctrica, como Winnebago, y otras proporcionan kits de extensión como Alpincamper o TC Conversion.
Además, Mercedes-Benz lanzó su plataforma Van.ea en mayo, que albergará sus camionetas eléctricas de próxima generación, incluidos los campistas.
Se puede hacer, pero Volkswagen no tiene la tecnología en este momento para hacerlo práctico. El fabricante de automóviles alemán se ha asociado recientemente con varias compañías externas para externalizar EV Tech, incluidos Xpeng y Hyundai Mobis.
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