Volkswagen apunta a que sus nuevos vehículos eléctricos de bajo costo debuten en 2027. Se espera que los nuevos vehículos eléctricos VW asequibles tengan un precio de alrededor de 21.800 dólares (20.000 euros).
VW todavía apunta a que los vehículos eléctricos asequibles debuten en 2027
Después de abandonar su asociación para desarrollar un vehículo eléctrico básico (20.000 euros) con Renault, Volkswagen se lanza en solitario.
VW dijo la semana pasada que todavía estaba analizando sus opciones para vehículos eléctricos asequibles. Mientras tanto, después de no poder llegar a un acuerdo con VW, Renault todavía planea lanzar un sucesor del Twingo e-Tech de bajo costo, a partir del mismo precio.
Según un comunicado del martes, VW planea presentar sus nuevos vehículos eléctricos asequibles en 2027. Volkswagen todavía quiere precios de alrededor de 21.8000 dólares (20.000 euros).
El fabricante de automóviles alemán reveló su concepto ID 2all en marzo pasado, un adelanto del diseño del asequible vehículo eléctrico.
El automóvil eléctrico ID 2 de VW es “espacioso como un Golf” pero “asequible como un Polo”, dijo la compañía. Se espera que el vehículo eléctrico básico comience por debajo de los 27.000 dólares (25.000 euros), pero VW apunta a un modelo de precio aún más bajo, probablemente llamado ID 1.
Basado en una plataforma MEB modificada, se espera que el ID 2all EV alcance una autonomía de hasta 450 km (279 millas). Es probable que el ID 1 extraiga piezas del ID 2, todas con opciones de batería más pequeñas, como 38 o 58 kWh.
Volkswagen también ha mostrado un SUV ID 2all (que se muestra arriba). Se espera que el SUV eléctrico básico debute en 2026.
La opinión de Electrek
Aunque Volkswagen promete revelar vehículos eléctricos asequibles en 2026 o 2027, ya están llegando al mercado varias opciones de bajo costo.
Por ejemplo, Volvo lanzó el EX30, a partir de unos 36.000 euros (39.150 dólares) en Europa. El vehículo eléctrico más barato de Volvo comienza en 35.000 dólares en Estados Unidos y se espera que las entregas comiencen este verano.
También se lanzó oficialmente en China la semana pasada. A partir de 27.800 dólares (200.800 yuanes), el Volvo EX30 rivalizará con los vehículos eléctricos de bajo coste de BYD, como el Atto 3 y el Dolphin.
El nuevo Chevy Equinox EV de GM ya se está entregando a clientes en EE. UU. Aunque el modelo más barato actualmente comienza en $43,295, GM promete que la versión básica Equinox 1LT FWD estará disponible para ordenar este año por alrededor de $35,000.
Con el crédito fiscal, el modelo 2LT actual comienza en $35,795. Una vez que la versión básica llegue al mercado, se espera que los precios sean tan bajos como $27,495 (con el crédito fiscal para vehículos eléctricos incluido).
Varios otros fabricantes de automóviles, incluido Kia, han presentado nuevos vehículos eléctricos asequibles. La semana pasada, Kia presentó su EV3 con una autonomía WLTP de hasta 600 km (372 millas). Lanzará una serie de vehículos eléctricos de bajo costo, incluidos EV2, EV3, EV4 y EV5. Se espera que los nuevos vehículos eléctricos de Kia tengan un precio de entre 30.000 y 50.000 dólares.
El Kia EV3 se lanzará en Corea en julio de 2024, antes de su lanzamiento europeo en la segunda mitad del año. Kia anunció planes para expandir las ventas de EV3 a otras regiones, pero no mencionó específicamente a Estados Unidos.
El año que viene, se espera que Kia lance el EV4, su versión de un sedán eléctrico básico, a partir de unos 35.000 dólares.
El fabricante de automóviles surcoreano ya lanzó el EV5 en China, con precios iniciales de alrededor de 20.000 dólares (149.800 yuanes). Sin embargo, en Australia costará alrededor de 40.000 dólares (70.000 AUS).
Mientras tanto, Hyundai y Kia ya tienen algunos de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado estadounidense. El precio de venta promedio del IONIQ 6 en los EE. UU. fue de alrededor de $ 36,506 en el primer trimestre de 2024. El Hyundai Kona Electric actualizado comienza en $ 32,675, mientras que el IONIQ 5 comienza en $ 41,800.
Para 2027, un Volkswagen EV asequible puede no parecer tan especial, y varios ya están llegando al mercado.
Por otro lado, se espera que la demanda de coches eléctricos de menor coste siga aumentando constantemente. ¿Podrá VW satisfacer la demanda? ¿O serán arrastrados por un mar de competencia? Háganos saber su opinión en los comentarios a continuación.
Fuente: Volkswagen
