¿Toyota se está poniendo al día en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU.? Aunque el jefe estadounidense de Toyota, Ted Ogawa, admite que está detrás de Tesla, cree que la compañía está “poniéndose al día” en vehículos eléctricos y nuevas tecnologías.
Toyota ha estado entre los mayores rezagados para cambiar a vehículos completamente eléctricos. Después de un comienzo difícil (incluido un retiro) con el lanzamiento de su primer EV en los Estados Unidos, el BZ4X, Toyota no ha logrado ganar tracción en el mercado.
De los más de 2.2 millones de vehículos Toyota vendidos en los EE. UU. El año pasado, solo 9,329 eran totalmente eléctricos, o menos del 0,5%.
La tendencia ha continuado este año, con solo 1,897 modelos BZ4X vendidos hasta marzo. Eso es menos del 0,4% de los más de 486,000 vehículos Toyota vendidos en el primer trimestre.
Ogawa dice que Toyota está observando la demanda de los clientes para los vehículos eléctricos en lugar de las regulaciones. “Sin embargo, el Bev fue nuestra pieza desaparecida hace dos años, por eso fuimos muy criticados”, explicó Ogawa en una nueva entrevista con Noticias automotrices.
Después de construir internamente en los últimos dos años, el jefe estadounidense de Toyota cree que la compañía está “poniéndose al día” en vehículos eléctricos y una nueva tecnología.
¿Toyota se está poniendo al día con los vehículos eléctricos?
Por ejemplo, Ogawa dijo que la sede de Toyota está construyendo una “fábrica muy exclusiva” para los EV.
La nueva “fábrica BEV” contará con varias tecnologías nuevas nuevas en Toyota. La compañía mostró su línea de producción de EV de próxima generación el año pasado con Giga Casting, un proceso que Tesla hizo popular.
Toyota dice que su “riqueza de conocimiento” sobre los mohos ayudará a acelerar la producción. La compañía cree que puede reducir el tiempo de entrega para cambiar los mohos a alrededor de 20 minutos en comparación con las 24 horas.
Se promete a otras tecnologías como las líneas de ensamblaje autopropulsadas y los robots para mejorar la eficiencia mientras minimizan los defectos.
Toyota también reveló nuevos planes de batería EV el verano pasado, incluidas dos baterías de próxima generación en 2027. Se promete la primera batería de “rendimiento” que presenta un rango de más de 800 km (497 millas) mientras reduce los costos en un 20% en comparación con el BZ4X.
Mientras tanto, se espera que la versión de “popularización”, que se supera en 2026-2027, presente más de 600 km (372 millas) de rango con costos 40% más bajos.
Más allá (2027-2030), Toyota planea lanzar una serie de baterías de “evolución adicional”, incluidas baterías de estado sólido con más de 1,000 km (621 millas) y una carga rápida de 10 minutos.
Ogawa cree que “este es el año de inicio de la forma real de múltiples pájaros, como el híbrido, que ya tenemos, y luego el complemento, algo entre híbrido y bev, y luego bev, que es hora de introducir en el mercado”.
Aunque Toyota está “por supuesto” detrás de la tecnología de batería de Tesla, según Ogawa, la compañía está “poniéndose al día”. Ogawa dijo que Toyota no solo se está poniendo al día con los EV, sino que “también el ecosistema que rodea el área de BEV, como la carga del hogar o la gestión de la energía”.
Toque de Electrek
¿Toyota realmente se está poniendo al día esta vez? Hemos escuchado esto varias veces en el pasado de los ejecutivos.
Con los EV que representan menos del 0.4% de las ventas en los EE. UU., Toyota deberá hacer más para probarlo. Toyota planeó lanzar baterías de EV de estado sólido en 2021 y 2022, pero ahora no se espera que las veamos en el mercado hasta alrededor de 2028 (como muy pronto).
Otra tecnología, como GIGA Casting and Automated Production, ayudará a mejorar la eficiencia, pero no se espera que los nuevos EV debuten hasta 2026.
Toyota ha realizado varias inversiones recientemente para impulsar la producción estadounidense, incluida una inversión de $ 1.4 mil millones en Indiana para construir un nuevo SUV eléctrico, separado de su modelo EV prometido de tres filas.
¿Pueden los nuevos modelos y la tecnología ayudar a Toyota ponerse al día en el mercado de vehículos eléctricos esta vez? Háganos saber sus pensamientos en los comentarios.
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