Tras el lanzamiento de la primera camioneta de BYD, el Shark PHEV, Toyota está probando un modelo Hilux BEV totalmente eléctrico. Toyota se está preparando para producir su primera camioneta eléctrica en Tailandia a fines del próximo año.
Toyota lanzará su primera camioneta eléctrica en Tailandia
Como una de las camionetas más vendidas a nivel mundial, el Toyota Hilux es el modelo perfecto para ser totalmente eléctrico. Ya se vende en 180 países y regiones con un mercado de compradores de amplio alcance.
Toyota ha estado provocando una versión totalmente eléctrica durante algún tiempo. Aunque su primer Hilux Hybrid 48V “electrificado” se introdujo en diciembre pasado, todavía tiene un motor diesel de 2.8L para una modesta mejora de la eficiencia de combustible del 5%.
El fabricante de automóviles incluso dio a conocer un prototipo Hilux de celda de combustible de hidrógeno el año pasado, entonces, ¿dónde está la versión totalmente eléctrica?
En declaraciones a los periodistas en el Salón del Automóvil de Bangkok International en marzo, el presidente de Toyota Tailandia, Noriaki Kamashita, confirmó que el Hilux EV se implementaría a fines de 2025.
“Nuestra intención es producir el Hilux Bev por aquí”, confirmó Pras Ganesh, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Asia, Reuters esta semana.
Aunque la primera camioneta eléctrica Toyota estará dirigida al mercado de Tailandia, Toyota está considerando exportar el modelo, según Ganesh.
Toyota todavía está trabajando en los problemas antes de su debut ”. Cuanto más rango tengo para ponerlo, más batería tengo que ponerlo, lo que significa que el peso del vehículo también se vuelve significativamente más pesado, lo que significa que la carga puede ser mucho menor”, explicó Ganesh.
“Entonces, ¿satisfará las necesidades de uso del cliente?” siempre es nuestro mayor problema.
BYD, los fabricantes de automóviles chinos se están haciendo cargo
Mientras tanto, el rival chino BYD lanzó su primera camioneta esta semana. BYD introdujo el tiburón, una camioneta híbrida enchufable con un rango totalmente eléctrico NEDC de 100 km (62 millas). Combinado, el tiburón PHEV puede viajar 840 km (522 millas) de la gama NEDC.
BYD lanzó el tiburón en México, pero planea tomar la recolección a nivel mundial. Disponible en dos versiones, el modelo GL comienza en $ 53,400 (899,980 pesos), mientras que el GS cuesta $ 58,100 (969,800 pesos).
Según BYD, el consumo de combustible del tiburón (7.5L por 100 km) es 40% más bajo que el de un camión de motor con gasolina completa.
Con 5,457 mm de largo, 1.971 mm de ancho y 1.925 mm de alto, el tiburón BYD es un rival directo de la camioneta Hilux más vendida de Toyota (5,325 mm de largo x 1,855 mm de ancho x 1.815 mm de alto).
Toque de Electrek
Después de viajar por Tailandia para mi luna de miel en las últimas semanas, puedo confirmar que los modelos Toyota Hilux están en todas partes. Los fabricantes de automóviles japoneses como Toyota y Honda siguen siendo los más populares en el camino.
Dicho esto, BYD y otros fabricantes de automóviles chinos como MG y GWM están haciendo un fuerte impulso. La mayor parte del Grab (Uber de Tailandia) que tomé fueron vehículos eléctricos MG o BYD. Los modelos más populares durante mis viajes fueron el MG4, BYD ATTO 3, Ora Good Cat (y Funky Cat) y Byd Dolphin. También vi un montón de Teslas y un puñado de Volvo EV.
Incluso vi un montón de ellos en las islas más pequeñas y menos desarrolladas. Las señales en todas partes (aeropuertos, carreteras, mercados, etc.) promovían BYD, MG, XPENG y otros EV chinos.
BYD fue la marca EV más vendida de Tailandia el año pasado, y el Atto 3 fue el modelo eléctrico más vendido. Se entregaron más de 19,200, y puede comenzar a ver el cambio.
Mientras tanto, las ventas de Toyota han bajado más del 25% en Tailandia este año (133,406) después de caer otro 32% en marzo.
Después de abrirse en marzo pasado, se espera que BYD termine la construcción de su primera planta de automóviles en Tailandia. Una vez en funcionamiento, se espera que la planta produzca 150,000 vehículos al año, ya que BYD busca hacer crecer su marca en la región.
Toyota deberá apresurarse para mantenerse al día con el mercado automotriz en rápida evolución de Tailandia, o corre el riesgo de estar más detrás de BYD, MG y GWM.
(tagstotranslate) byd
