Tesla ha lanzado un nuevo Modelo Y “Estándar” de largo alcance en Europa y una versión de no largo alcance en Canadá, trayendo otra versión más asequible de su SUV eléctrico más vendido a estos mercados.
El lanzamiento simultáneo en los dos mercados separados por un océano se debe a que los vehículos Model Y en Canadá en realidad provienen de Europa.
La intriga de nombres de Tesla está empezando a complicarse un poco.
El trimestre pasado, después de perder el crédito fiscal para vehículos eléctricos en EE. UU., Tesla lanzó una nueva versión “estándar” simplificada o (descontenta) del Modelo Y.
Básicamente, eliminó un montón de características que se encontraban en la versión anterior, ahora llamada “Premium”, y dio un precio de etiqueta más bajo.
Llevó la versión a Europa rápidamente, pero ahora Tesla también está presentando una nueva versión de ‘largo alcance’ del descontento Model Y:
Model Y Standard en Canadá: la conexión Giga Berlín
Podría decirse que la noticia más importante se produce en Canadá, donde el Modelo Y estándar comienza en apenas $49,990 dólares canadienses.
Se trata de una enorme caída de precio en comparación con la versión ‘Premium’ de largo alcance con tracción total, que comienza significativamente más arriba. En contexto, $49,990 CAD equivalen aproximadamente a $35,000 USD, lo que es un precio increíblemente competitivo para un vehículo de este segmento.
Las especificaciones del modelo canadiense Y Standard son:
- Rango: 463 kilómetros (est.)
- 0-100 kilómetros por hora: 7,2 segundos
- Velocidad máxima: 201 kilómetros por hora
- Tren motriz: Tracción trasera (RWD)
Aquí está la nueva línea Model Y en Canadá:
Lo que es particularmente interesante aquí es la logística. Hemos confirmado que estos vehículos se importan de Gigafactory Berlin, en lugar de las fábricas de Tesla en California o Texas.
¿Por qué enviar automóviles a través del Atlántico en lugar de enviarlos al norte? Se trata de aranceles. Con las recientes complicaciones comerciales entre EE. UU. y Canadá con respecto a las importaciones de vehículos eléctricos, Tesla está evitando el problema por completo al adquirir los vehículos en Alemania.
Modelo Y estándar de largo alcance en Europa
Ahora, agárrate al sombrero porque el esquema de nombres de Tesla está empezando a complicarse. Aunque solo hay 3 versiones del Model Y en Canadá, ahora hay 5 en Europa:
En Europa, el “Estándar” ya se lanzó a principios de octubre, poco después del lanzamiento en EE. UU., pero ahora Tesla está agregando un nuevo “Estándar de largo alcance”, que es básicamente el mismo automóvil “descontento” sin muchas características, pero con una batería más grande.
Las especificaciones para la versión europea (estándar WLTP) son:
- Rango: 657 kilómetros (WLTP)
- 0-100 kilómetros por hora: 7,2 segundos
- Precio: 44.990 €
¿Qué pasa con lo que le falta al Model Y “estándar”, de largo alcance o no? Aquí hay una lista rápida:
- Sin luneta trasera
- Menos hablantes
- Ruedas más pequeñas
- Aceleración más lenta
- Sin luces ambientales
- Asientos textiles sin ventilación ni calefacción en la segunda fila
- Suspensión menor
- Vidrio menos insonorizado
- Un techo de cristal cubierto
La opinión de Electrek
En primer lugar, el precio en Canadá es excelente. A $49,990 CAD, el Model Y es ahora más barato que el precio promedio de un automóvil de gasolina en el país. Podría decirse que es un mejor precio que en Estados Unidos.
Además, dado que el vehículo proviene de Europa y no de EE. UU., los compradores canadienses obtendrán radio FM y piloto automático de serie.
Cuando se trata de la versión ‘Estándar de largo alcance’ en Europa, creo que es una respuesta directa a la competencia. Tesla está siendo presionada por todos lados en Europa y necesita encontrar una solución.
Como informé a principios de esta semana, incluso su fábrica en Alemania está actualmente amenazada.
En Europa, Tesla está empezando a sentir mucha presión en el extremo superior de la gama Model Y con la llegada al mercado de los nuevos BMW iX3 y Mercedes-Benz GLC EV.
En el extremo inferior, están los fabricantes de automóviles chinos ejerciendo presión. Parece que Tesla sintió la necesidad de agregar un modelo más barato y con más autonomía.
