Tesla ha contratado a Henry Kuang, el ex ‘jefe de autonomía’ en la fallida startup sin conductor de GM, Cruise.
Actualizar: Tesla negó haber contratado a Kuang para el rol enumerado en su perfil de LinkedIn.
El fabricante de automóviles ha tenido dificultades con la facturación en su autopilot y división autónoma.
Tesla ha perdido a muchos líderes a lo largo de los años y las salidas se han aumentado últimamente. Aquí hay una lista de líderes de Tesla relacionados con el piloto automático y los esfuerzos de conducción autónoma que han dejado la compañía:
| Nombre | Role | Partida |
|---|---|---|
| Sterling Anderson | Cabeza de piloto automático | Jan 2016 |
| Chris Lattner | VP, software de piloto automático | Jun 2017 |
| Jim Keller | VP, hardware automático | Abr 2018 |
| Andrej Karpathy | Directorio AI y visión del piloto automático | Jul 2022 |
| Zheng Gao | Directorio Hardware automático | Diciembre de 2024 |
| Marc van impe | Política global de automatización y seguridad de vehículos | –2024 |
| Drew Baglino | SVP Engineator e Ingeniería Energética | 15 de abril de 2024 |
| David Lau | VP, Ingeniería de software | Principios de abril de 2025 |
| Milán Kovac | VP, Optimus Engineering (ex ingeniero de autopilot) | 6 de junio de 2025 |
| Omead afshar | Ejecutivo senior (IA/Robótica/Hoja de ruta) | Finales de junio de 2025 |
Mientras tanto, no ha habido muchas contrataciones de alto perfil, ya que Tesla prefiere contratar ingenieros más jóvenes y junior y promover dentro.
En medio del daño a la marca en los últimos años, Tesla también ha enfrentado más dificultades para asegurar los mejores empleados. Una reciente grabación filtrada de una sesión de capacitación de Tesla confirmó que el fabricante de automóviles ha tenido un problema cultural dentro de su fuerza laboral.
Sin embargo, Elecrektrek ha encontrado una nueva alquiler de nivel ejecutivo raro en la división autónoma de Tesla.
Según su perfil de LinkedIn, Henry Kuang ha sido contratado por Tesla como “director de IA y aprendizaje profundo para la conducción autónoma”.
Kuang fue un ingeniero de Facebook desde hace mucho tiempo que se unió a Cruise en 2020 para liderar el equipo de percepción y luego se convirtió en director senior a cargo de la autonomía:
Cruise se fundó en 2013 para desarrollar tecnología de conducción autónoma. Fue adquirido por GM en 2016. Operó su propia flota autónoma independientemente de GM, pero también contribuyó al desarrollo del sistema ADAS del fabricante de automóviles.
Una serie de accidentes y fallas en 2023 llevaron a la compañía a retirar su flota de más de 100 vehículos autónomos de la carretera.
Han tratado de recuperar su servicio autónomo de transporte en California, pero GM anunció que dejaría de financiar a la compañía en diciembre y comenzó una reestructuración para suspender por completo las operaciones de la flota autónoma y doblar parte de las operaciones de ADAS de GM para los vehículos consumidores.
Según los informes, Kuang salió de Cruise en 2024 y ahora se unió a Tesla el mes pasado, según una actualización sobre su perfil de LinkedIn.
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