Si bien no es un automóvil M en toda regla, el BMW M240I XDRive ofrece un nivel similar de rendimiento y refinamiento del conductor, y no escasez de insignias M. No retiene la fórmula BMW clásica de un seis en línea emparejado con tracción trasera y una caja de cambios manual, pero es un paquete más amigable para principiantes adaptado a los conductores que desean un rendimiento consistente y alcanzable sin los compromisos de operar un vehículo centrado en la pista.
Nuevo para 2025 es la unidad de infoentretenimiento Idrive 8.5, y lo consideramos el mejor de la industria con su interfaz elegante, operación sin retraso y su variedad de métodos de entrada con el dial giratorio, la pantalla táctil, el volante y el comando de voz. Skyscraper Grey, como verá en nuestras fotos, es un nuevo color de pintura para 2025, junto con Vegas Red. También hay un nuevo volante de fondo plano. En Canadá, esta es la única especificación M240I disponible: xdrive con una automática de 8 velocidades, comprensible dada el panorama automotriz actual. Pero la verdadera razón por la que actualiza de la base 230i es para el motor, el poderoso B58 arrancado de la armería de los grandes.
Este turboalimentado en línea de 3.0 litros genera un saludable de 382 caballos de fuerza y 369 lb-ft de torque, lo que permite que el M240i corra de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos. El equipo estándar sobre el 230i incluye una suspensión M más rígida, puntales de eje delantero adicionales, frenos más grandes, un diferencial de deslizamiento limitado trasero y un escape deportivo. Aquellos que buscan una unidad más enfocada deben analizar el paquete de seguimiento M mejorado ($ 3,500) que equipa una suspensión adaptativa, rotores de freno más grandes, un enfriador de aceite de motor dedicado y ruedas específicas de doble radios de 19 pulgadas.
La suavidad inherente y la sensación general de refinamiento de un BMW en línea-Six no pueden ser subestimados. Se avergüenza un V6 y hace que la entrega de energía de un V8 retumbante se sienta áspero y desactualizado. El par máximo está disponible justo a 1.800 rpm, por lo que puede simplemente dar un pisado de pedal de GO, dejar que la caja de cambios y los sistemas de control de tracción encuentren el equipo y el nivel de agarre óptimos, y ver el paisaje comienza a difuminar a medida que la oleada de torque bávaro fluye hacia el Tarmac, todo mientras mantiene los líquidos en su portavoz intacto.
El sistema AWD sesgado por la parte trasera significa que el M240I es inmediatamente más atractivo y gratificante de conducir que un Audi S3 o Mercedes-AMG CLA 35. El sobrevaloramiento de potencia es el nombre del juego, y solo toma una rápida entrada de bloqueo de dirección, acelerador y transferencia de peso deliberada para obtener esta cola M240i. Algunas excursiones como esta son todo lo que necesitas para convencer a alguien de unirse al campamento de BMW. Y hablaremos en nombre de la mayoría de los entusiastas de la conducción, ya que poder recortar su línea de curvas con el acelerador en lugar del freno lo convierte en un impulso más rápido y centelleante. El sobrevaloramiento es mejor que el subviraje, ya que la mayoría estaría de acuerdo.
Mientras que otros autos con sesgo delantero requieren un encendido intencionado del chasis para obtener cualquier tipo de acción hacia atrás, el M240i se lo entrega en una fuente plateada, y respalda a los heroicos de la calle con un chasis estable y un sistema ESP inteligente que le impide pintar la barandilla, bueno, es decir, Skyscraper Gray-Seleccione este color si lo desee si desea que se vea a partir de los Estados Unidos, elige un color de Bolder y más audaz. Los tonos pálidos no le hacen justicia a la serie 2, y de todos modos no es un aspecto más llamativo. Una mezcla desconcertante de polígonos y píxeles, no creemos que la silueta se gelifica junto con sus parrillas riñón cuadradas y los faros delanteros. Hay un montón de músculo geométrico y tensión, pero está en todos los lugares equivocados.
Mira a un lado, vuelve a marcar algunas muescas, seleccione el modo de comodidad, y el M240i se vuelve dócil y casi ordinario. Su personalidad dividida es equilibrada y de fácil acceso. La suspensión se afloja y se convierte en un compañero de carretera más cómodo que el M2, y es completamente utilizable en mal tiempo. Con los neumáticos de invierno adecuados, también podría conducir sin esfuerzo este año. Y puede cerrar las válvulas de escape si desea evitar que sus vecinos presenten quejas, pero la sinfonía armónica de un escape en línea es demasiado tentador para no volver a salir para que todos disfruten.
El BMW M240I XDRIVE es un automóvil deportivo notablemente capaz con rendimiento de fuerte, niveles amistosos de manejabilidad y un viaje flexible para aliviar un largo viaje. Es rápido y fácil construir una conexión con esta máquina, pero despegar las capas personalizando la configuración de la unidad y su estilo de conducción, y encontrará un automóvil aún más complejo y gratificante que ofrece un rendimiento de nivel superior a un precio razonable.
Presupuesto:
Modelo: 2025 BMW M240I xDrive
Tipo de pintura: Rascacielos gris metálico
Precio base: $ 60,900
Precio según lo probado: $ 76,250
Distancia entre ejes (mm): 2.741
Longitud/ancho/altura (mm): 4,537 / 1,838 / 1.390
Motor: 3.0 litros turboalimentado en línea de seis cilindros
Caballo de fuerza: 382 hp @ 6,500 rpm
Esfuerzo de torsión: 369 lb-ft @ 1.800 rpm
Transmisión: Automático de 8 velocidades
Configuración del motor y la unidad: Motor delantero, AWD
Consumo de combustible observado (L/100 km): 11.2
Llantas: Michelin Pilot Sport 4 S; 255/35ZR19
