Nissan está al borde del colapso. Después de que el acuerdo de Honda fracasó, parece que otro fabricante de automóviles japonés lo está lanzando un salvavidas. Mientras Nissan lucha por mantenerse a flote, Toyota está emergiendo como un posible “patrocinador” en un nuevo vínculo.
¿Se asocian Toyota y Nissan?
“Si no tomamos medidas ahora, la situación solo empeorará”, dijo el presidente de Nissan, Ivan Espinosa, durante una conferencia de prensa el 13 de mayo.
Enfrentando la caída de las ventas, la deuda de globo y las ganancias de caída, Nissan presentó un nuevo plan de recuperación la semana pasada, “Re: Nissan”. El fabricante de automóviles con dificultades tiene como objetivo reducir los costos en 250 mil millones de yenes para volver a la rentabilidad para el año fiscal 2026.
Como parte de sus esfuerzos para cambiar el negocio, Nissan reducirá 20,000 empleos para el año fiscal 2017. También está abandonando los planes para construir una nueva instalación de batería EV en Japón. Otras siete plantas estarán cerradas, incluida una en Tailandia y dos en Japón.
Después de que su fusión EV planificada con Honda fracasó en febrero, surgieron rumores de que Nissan estaba luchando por encontrar a otro socio.
Según un nuevo informe de Japón Mainichiun ejecutivo de Toyota se comunicó recientemente con Nissan sobre una posible asociación. El atado podría involucrar a Toyota actuando como el “patrocinador” de Nissan para apoyarlo mientras se reestructura.
Nissan y Toyota presentaron una ola de nuevos vehículos eléctricos que se lanzaron en los próximos años. El Nissan Leaf EV mejorado llegará a los Estados Unidos y Canadá a finales de este año con más rango, un puerto NACS y un nuevo estilo de cruce. Será uno de los diez nuevos modelos de Nissan o Infiniti para llegar para 2027.
En Europa, Nissan lanzará la hoja de próxima generación a finales de este año, seguido por el nuevo crossover eléctrico Micra EV y Qashqai. En 2026, el nuevo Nissan Juke EV se unirá a la alineación.
Mientras tanto, el SUV eléctrico BZ actualizado de Toyota (anteriormente el “BZ4X”) llegará a los concesionarios estadounidenses en la segunda mitad de 2025.
En 2026, seguirá el SUV eléctrico C-HR más pequeño y el BZ Woodland EV. A finales de año, Europa verá tres nuevos SUV Electric Toyota: el C-HR+, Urban Cruiser y BZ4X mejorado.
Toque de Electrek
Toyota ya tiene una participación en varios fabricantes de automóviles japoneses, incluidos Subaru (20%), Mazda (5.1%), Suzuki (4.6%) e Isuzu (5.9%), por lo que el respaldo de Nissan no sería un shock.
Espinosa dijo que Nissan estaba abierto a nuevas asociaciones. El jefe de Nissan dijo que la compañía continuará colaborando con otros, incluido Mitsubishi, que utilizará la próxima hoja como base para su nuevo EV para América del Norte.
Los fabricantes de automóviles japoneses han sido notoriamente lentos en el cambio a vehículos totalmente eléctricos, que ahora les está costando en mercados clave en el extranjero como el sudeste asiático, América Central y del Sur, y otros.
Los líderes de EV chinos, como BYD, se están expandiendo rápidamente en el extranjero para impulsar el crecimiento este año. El próximo año, lanzará su primer auto Kei (ver los primeros tiros de espía), o Mini EV, que ya se llama “una gran amenaza” para Japón.
La agrupación de recursos y el equipo puede ser la mejor (o única) opción en este momento. ¿Puede Toyota ayudar a Nissan a cambiar las cosas? ¿O será muy poco, demasiado tarde? Háganos saber sus pensamientos en los comentarios.
Vuelve pronto para obtener más detalles. Esta es una historia en desarrollo. Lo mantendremos informado con lo último.
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