Nissan lanzó un nuevo plan de negocios el lunes cuando el fabricante de automóviles japonés busca reducir los costos de EV. El nuevo plan requiere reducciones significativas de costos de EV para alcanzar la paridad de costos de EV y hielo a fines de la década.
A pesar de comenzar una nueva era con el lanzamiento de su hoja en 2010, Nissan se ha quedado rápidamente con EV más avanzados y más avanzados.
“No podemos continuar viejas formas de negocios desde el pasado en el futuro”, explicó el CEO de Nissan, Makota Uchida, en enero.
El fabricante de automóviles de 90 años anunció su nuevo plan de negocios “The Arc” el lunes, ya que parece competir con Tesla y los fabricantes de automóviles de bajo costo de China. Nissan apunta a la “reducción significativa de costos de EV de próxima generación” con nuevas asociaciones y tecnología.
La nueva estrategia de Nissan se ejecutará entre sus planes Next y Ambition 2030. “Enfrentados con la volatilidad extrema del mercado”, dijo Uchida, “Nissan está tomando acciones decisivas guiadas por el nuevo plan para garantizar un crecimiento y rentabilidad sostenibles”.
El plan de dos partes incluye acelerar su transición a los EV mientras se mantiene una “cartera de electrificadas/hielo equilibradas”. A través de la iniciativa, Nissan tiene como objetivo alcanzar el 1 millón en ventas anuales con un margen de beneficio operativo de más del 6% al final del año fiscal 2026.
Nissan revela su nuevo plan de negocios para reducir los costos de EV
Nissan dice que esto allanará el camino para la segunda parte, lo que incluye habilitar la transición EV con asociaciones, innovaciones diferenciadas y nuevas fuentes de ingresos para el crecimiento a largo plazo.
Desde las nuevas oportunidades de negocios, Nissan ve ingresos potencialmente alcanzando 2.5 billones de yenes ($ 16.5 mil millones).
Nissan lanzará 30 nuevos modelos en los próximos tres años, incluidos 16 modelos electrificados y 14 de hielo. De 2024 a 2030, Nissan lanzará 34 modelos electrificados para cubrir todos los segmentos. El fabricante de automóviles espera que los vehículos electrificados representen el 40% de las ventas globales para 2026 y 60% para 2030.
- En los Estados Unidos, Nissan está invirtiendo $ 200 millones en servicio al cliente integrado con planes de actualizar el 78% de su alineación. Esto incluye el lanzamiento de modelos híbridos de potencia electrónica y enchufables.
- Nissan está buscando recoger la holgura en China con ocho nuevos vehículos de energía (NEV), incluidos cuatro NEV con la marca Nissan. El fabricante de automóviles planea exportar modelos para 2025. Para 2026, Nissan apunta a 1 millón de unidades en ventas anuales, un aumento de 200,000.
- En Europa, Nissan está lanzando seis modelos completamente nuevos, con el objetivo de una combinación de ventas de 40% EV para 2026.
La “ofensiva de productos” de Nissan incluirá nuevas actualizaciones de desarrollo y fabricación para hacer que los EV sean más asequibles.
El fabricante de automóviles dice que al desarrollar “EV en familias, integrando motores, utilizando la fabricación de próxima generación, el abastecimiento de grupos y las innovaciones de las baterías”, Nissan tiene como objetivo reducir el costo de los EV de próxima generación en un 30% (en comparación con el actual Nissan Ariya). Esto ayudará a reducir los costos para lograr la paridad de costos entre los automóviles EV y ICE por el año fiscal 2030.
Nissan planea introducir una nueva tecnología EV, incluidas las baterías NCM Li-ion, LFP y todo el estado sólido para una amplia gama de usos. Se espera que sus nuevas baterías NCM reduzcan los tiempos de carga rápidos en un 50%, al tiempo que aumenta la densidad de energía en un 50%.
Después de confirmar una asociación EV con Honda a principios de este mes, Nissan siguió con otra colaboración con Mitsubishi mientras el fabricante de automóviles busca aumentar su competitividad.
Nissan confirmó que lanzará un nuevo sucesor de Leaf and Electric Juke y Qashqai (Rogue Sport en los Estados Unidos) en Europa. Según los informes, la nueva hoja se parecerá en nada al modelo que se reemplaza con un diseño más SUV/crossover, similar al Ariya. También se implementará en los Estados Unidos y otros mercados globales.
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