2024 Nissan Ariya.
Nissan está recordando ciertos SUV eléctricos Ariya 2023 sobre el software de inversor defectuoso que puede hacer que el vehículo se apague inesperadamente.
El retiro, informado el 8 de septiembre, impacta 9,813 vehículos Ariya. Basado en los registros de producción de Nissan, el problema ocurrió en ciertos EV My23 Ayiya construidos entre el 17 de junio de 2022 y el 19 de mayo de 2023.
Nissan dice que en los vehículos afectados, existe el potencial de que las virutas conductivas del anillo de deslizamiento del motor de transmisión pueden cortocircuitar los dos anillos de deslizamiento.
Debido al cortocircuito, el inversor detecta una sobrecorriente y corta el par motor debido a los protocolos a prueba de fallas. Cuando esto sucede, el vehículo puede apagarse inesperadamente con un mensaje de “Sistema EV apagado” en el tablero.
El par se cortará a las ruedas hasta que el modo a prueba de fallas esté deshabilitado, lo que requiere que el vehículo se apague y vuelva a encender.
Nissan notó por primera vez el problema en enero de 2022 durante un juicio de producción. El motor eléctrico Ariya EV se cerró después de que el vehículo comenzó a moverse a baja velocidad.
Después de ejecutar diagnósticos, el DTC reveló que ocurrió un cortocircuito, pero no se causó daño. Entre febrero de 2022 y abril de 2022, Nissan inspeccionó los componentes de Ariya y descubrió el problema.
La compañía echó un vistazo más de cerca a las virutas en el conjunto del anillo de deslizamiento. Sin embargo, a fines de diciembre de 2022, Nissan recibió otro informe de un Ariya EV en China que cerró.
En los próximos meses, Nissan descubrió que las fibras podrían generarse durante el uso. Como era momentáneo y no dañó ningún componente, Nissan “no juzgó esta condición como anormal”.
Nissan implementó una lógica de control de Fail-Safe de inverter mejorado en la producción en abril de 2023, recibiendo tres informes más hasta septiembre de 2023.
Por precaución, Nissan está recordando voluntariamente a los SUV eléctricos Ariya para actualizar el software Inverter/Motor Controller.
Los propietarios de vehículos potencialmente afectados serán notificados a partir del 20 de octubre. Los distribuidores reprogramarán al inversor para mejorar los protocolos sin cargo. Nissan dice que el proceso puede tomar menos de una hora.
Los propietarios de Ariya pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de recuperación es R23C6.
Toque de Electrek
Ariya de Nissan está construido en una nueva sección en su planta de ensamblaje de Tochigi “Fábrica inteligente”, las instalaciones insignia del fabricante de automóviles en Japón.
La producción se ha visto obstaculizada por la escasez de la cadena de suministro y más, desacelerando el impulso de los SUV eléctricos.
Se esperaba que el Ariya golpeara las salas de exposición estadounidenses en 2021, pero se retrasó debido a la escasez de chips globales hasta finales del año pasado. En marzo, un informe de Reuters afirmó que la producción de Ariya estaba ejecutando un tercio por debajo de los niveles planificados.
Este tampoco es el primer retiro. En marzo, Nissan emitió un retiro voluntario, citando “el volante puede separarse de la columna de dirección”, afectando a más de 1,000 EV de Ariya.
Nissan ha vendido 7.379 SUV Electric Ariya en los Estados Unidos en lo que va del año. Otros mercados clave, incluidos Japón (6,146) y Europa (7,173), muestran resultados similares. Sin embargo, en China, donde Nissan vende aproximadamente un tercio de sus vehículos globales, la marca solo ha vendido 1.575 modelos Ariya en 2023.
(clase toslass) nisan
