Las ventas de EV de Ford continuaron subiendo en julio, pero los SUV disminuyeron el crecimiento de los Estados Unidos

Aunque las ventas de EV de Ford aumentaron en dos dígitos en julio, menos ventas de SUV condujeron a un menor crecimiento de los Estados Unidos. Las ventas de vehículos de Ford cayeron de plena a medida que los modelos nuevos y actualizados llegaron al mercado.

Ford vendió 8,242 vehículos totalmente eléctricos en los EE. UU. El mes pasado, un 31% (6,280) desde julio de 2023. El Mustang Mach-E y el Lightning F-150 tuvieron un crecimiento de ventas de dos dígitos.

Las ventas de Mustang Mach-E subieron un 16%, con 4,592 vendidas en julio. Ford ha vendido 26,826 modelos Mach-E durante los primeros siete meses de 2024, casi un 50% en comparación con el año pasado.

Las ventas de la camioneta eléctrica de Ford aumentaron un 82%, con 2,822 modelos vendidos. Las ventas de Ford Lightning alcanzaron los 18.467 hasta julio de 2024, un 29%más.

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Ford reveló que el 54% de Mach-E y el 62% de los compradores de rayos son nuevos en la marca. El crecimiento se produce después de que Ford introdujo nuevos incentivos en los modelos Lightning y Mach-E a través de su evento de ventas de verano, que comenzó el 9 de julio.

A pesar de la escalada en las ventas de EV, las ventas generales de vehículos de Ford cayeron ligeramente en comparación con el año pasado. Ford vendió 173,233 vehículos el mes pasado, un 0.2% menos que julio de 2023 (173,639).

Ford EV vende un 31% en julio a medida que ICE lento crecimiento

Los SUV fueron el principal culpable, con ventas que cayeron un 7% el mes pasado. Ford’s Edge (-59%), Bronco (-30%) y Escape (-15%) todos tuvieron disminuciones de dos dígitos. Ford terminó la producción de borde a principios de este año. Mientras tanto, el nuevo Explorer llevó el crecimiento, con las ventas un 49% el mes pasado.

Las ventas de camiones Ford aumentaron un 2,5%, liderados por Maverick (+70%) y Ranger (+25%). Ford introdujo un nuevo Hybrid Maverick esta semana para el año modelo 2025.

Las ventas de hielo cayeron un 5% a medida que Ford se mueve para introducir más híbridos en su alineación. Ford se inclina más en la tecnología híbrida hasta que sus EV de próxima generación estén listos.

En la llamada de ganancias del segundo trimestre de la compañía, el CEO Jim Farley reiteró que Ford se centra en EV más pequeños y asequibles. Ford’s El equipo en Long Beach está lleno de ex ejecutivos de Tesla, Rivian, Lucid y Apple, y la compañía tiene como objetivo desarrollar algunos de los EV más eficientes.

Farley enfatizó que Tesla y los OEM chinos de bajo costo son la mejor competencia. Al igual que Volkswagen, Farley predice que muchos rivales recurrirán a China para las plataformas EV.

Agregó que Ford, junto con Rivian y Tesla, son “los únicos OEM fuera del software de control de China en todo el dominio del vehículo”. Ford está apostando por su plataforma EV de próxima generación para mantener el ritmo.

Hablando de software, Ford acaba de lanzar una nueva actualización de rendimiento para el 2024 Mustang Mach-E GT, lo que permite un tiempo más rápido de 0 a 60 mph que el rendimiento Tesla Model Y.