Foto de : Hyundai
Los precios de los vehículos eléctricos bajaron en diciembre justo cuando los incentivos alcanzaron niveles récord, un golpe doble que ayudó a impulsar las ventas mensuales de vehículos eléctricos más fuertes desde que se eliminaron los incentivos federales.
Según nuevas estimaciones de Kelley Blue Book, el precio medio de transacción (ATP) de un vehículo eléctrico nuevo en diciembre fue de 58.034 dólares. Eso es modestamente menos que en noviembre ($58,638), pero aún un 2.4% más que el año anterior, cuando el vehículo eléctrico promedio se vendía por $56,691.
Lo que realmente movió la balanza el mes pasado fueron los incentivos. Los incentivos para vehículos eléctricos aumentaron al 18% de los ATP en diciembre, un aumento tanto mes tras mes como año tras año, lo que los sitúa en un territorio récord. Ese descuento adicional ayudó a impulsar las ventas de vehículos eléctricos a más de 84.000 unidades en el mes, el mejor resultado desde que la administración Trump canceló el crédito fiscal federal de 7.500 dólares el 30 de septiembre.
Tesla, el actor más importante en el mercado de vehículos eléctricos, se inclinó mucho hacia los incentivos. El precio medio pagado por un Tesla nuevo en diciembre fue de 53.680 dólares, un 2,9% menos año tras año. Los precios de Tesla también cayeron en comparación con noviembre, mientras que los incentivos aumentaron. Los incentivos a las ventas de nuevos modelos Tesla promediaron el 19,5% en diciembre, más del doble de la tasa observada el año anterior.
Mirando el panorama más amplio, las ventas totales de vehículos eléctricos en EE. UU. en 2025 alcanzaron alrededor de 1,28 millones de unidades, una disminución de aproximadamente el 2 % en comparación con 2024. Cox Automotive espera que las ventas en el próximo año se mantengan prácticamente estables, respaldadas por los lanzamientos de nuevos modelos y las mejoras continuas en la red de carga de EE. UU.
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