Hyundai Ioniq 9 SUV eléctrico (Fuente: Hyundai)
El tercer grupo automotor más grande del mundo va al todo para liderar el cambio a la electrificación. Con planes de verter un récord de más de $ 16.6 mil millones para avanzar en nuevas tecnologías y EV en Corea del Sur, Hyundai está sentando las bases para el futuro. ¿Puede la nueva inversión ayudarlo a superar a Volkswagen o Toyota en las ventas globales?
Hyundai Motor Group, incluida Kia, anunció el jueves que “realizará la mayor inversión anual en su historia en Corea este año”.
En 2025, Hyundai planea invertir KRW 24.3 billones, o más de $ 16.6 mil millones, en su mercado local. Esto aumentó un 19% del registro anterior de KRW 20.4 billones (aproximadamente $ 14 mil millones) establecido en 2024.
Hyundai dijo que la razón detrás de la inversión récord “es porque cree que la inversión continua y estable es esencial para superar la crisis y asegurar los motores de crecimiento futuros”. Se refiere una gran parte de la crisis que Hyundai comenzó el mes pasado.
Después de que el presidente Yoon Suk Yeol declaró la ley marcial y luego fue acusado el 14 de diciembre, Corea del Sur se convirtió en una crisis política. Los compradores coreanos dudan en realizar grandes compras, lo que ha ralentizado la demanda.
Las ventas globales de Hyundai cayeron casi un 2% en 2024. Aunque las ventas fuera de Corea fueron aproximadamente planas, las ventas nacionales disminuyeron un 7,5%.
Para aumentar el crecimiento en 2025, el auto gigante está vertiendo recursos para acelerar el desarrollo de nuevas tecnologías, vehículos eléctricos y software.
Hyundai se está duplicando en nuevos EV y tecnología
Hyundai dijo que su enfoque este año está “en nuevas áreas de negocios, como el desarrollo de productos de próxima generación, asegurar nuevas tecnologías clave y acelerar la electrificación y el SDV”.
La compañía invertirá KRW 11.5 billones ($ 7.9 mil millones) en I + D “para asegurar capacidades futuras clave, como mejorar la competitividad del producto, la electrificación, el SDV, los productos de hidrógeno y el desarrollo de tecnologías originales”.
Otro KRW 12 billones ($ 8.2 mil millones) se utilizará para aumentar la producción nacional de EV y mejorar la fabricación. Hyundai planea continuar haciendo inversiones a gran escala para construir instalaciones solo EV en 2025.
El año pasado, Kia comenzó la producción en su nueva planta Gwangmyeong Evo, donde construye el nuevo EV3. A finales de este año, KIA comenzará la producción en masa de sus camionetas eléctricas PBV.
Hyundai abrirá su planta EV dedicada en Ulsan en la primera mitad de 2026. La compañía planea producir en masa los vehículos eléctricos, comenzando con un SUV eléctrico ultra grande.
En los Estados Unidos, su mercado más importante, Hyundai acaba de abrir su nueva planta EV de $ 7.6 mil millones en Georgia. El primer vehículo que se extendió de la línea de ensamblaje fue el 2025 Hyundai Ioniq 5 de 2025, que ahora tiene más rango, mejor estilo y un puerto NACS para cargar en Tesla Superchargers.
Hyundai comenzará a construir su primer SUV eléctrico de tres filas, el Ioniq 9, en Georgia en el primer trimestre de 2025. El SUV eléctrico más grande estará disponible en los Estados Unidos y Corea en la primera mitad de 2025.
Con varios Motor Hyundai, incluidos Kia y Genesis, los EV ahora elegibles para el crédito fiscal federal de $ 7,500, ¿puede Hyundai obtener una ventaja sobre la competencia?
Hyundai también es la primera compañía en vender sus vehículos en Amazon en los Estados Unidos. El nuevo 2025 Ioniq 5, Ioniq 6 y Kona Electric ahora se pueden comprar directamente en el sitio web de Amazon.
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