En un hito importante, GM vendió oficialmente por primera vez más vehículos eléctricos y modelos híbridos enchufables (PHEV) en China que automóviles propulsados por gasolina. Los modelos electrificados de GM (EV y PHEV) representaron el 53% de las ventas en el tercer trimestre mientras la compañía lucha por una posición en el creciente mercado automovilístico de China.
“Estamos generando impulso tanto para el volumen de ventas como para la participación de mercado en China”, dijo el jueves Steve Hill, presidente de GM China.
GM y sus empresas conjuntas entregaron más de 426.000 vehículos en China en el tercer trimestre, un 14% más que en el segundo trimestre de 2024.
El crecimiento fue impulsado principalmente por los vehículos de nueva energía (NEV) de GM, que incluyen vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Con más de 224.000 unidades entregadas en el tercer trimestre, los modelos híbridos y eléctricos de GM representan el 53% de las ventas totales, superando por primera vez a los automóviles propulsados por gasolina.
Las ventas de NEV de GM aumentaron un 60,7% respecto al año pasado y un 14,3% desde el segundo trimestre de 2024, su tasa de crecimiento secuencial más alta desde el tercer trimestre de 2022.
A pesar de esto, las ventas generales cayeron un 21% respecto al año pasado, ya que los automóviles a gasolina siguen perdiendo popularidad en China.
GM está vendiendo más vehículos eléctricos en China, pero las ventas generales caen
SAIC-GM-Wuling representó el 77% de las ventas totales de la compañía en el tercer trimestre en China. Los vehículos eléctricos compactos de la empresa conjunta, incluidos el Wuling Hong Guang MINIEV y el Wuling Bin Guo EV, representaron más de 130.000 de sus ventas del tercer trimestre.
Mientras tanto, Chevrolet (8.000), Cadillac (21.000) y Buick (67.000) combinados representaron menos de 100.000 en ventas.
GM se encuentra entre la mayoría de los fabricantes de automóviles que luchan por mantenerse a la par en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. El jueves, BMW recortó sus previsiones para todo el año 2024 después de que las ventas cayeran un 30%. Muchos otros, incluidos Mercedes-Benz, Volkswagen, Honda, Toyota y más, están luchando por mantener el ritmo.
Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD están dominando el mercado con vehículos eléctricos ultra asequibles, como su Seagull, que comienza en menos de 10.000 dólares (69.800 yuanes). El Seagull de BYD fue el vehículo eléctrico más vendido en China en agosto, con casi 41.000 modelos vendidos. El mes pasado, BYD vendió otros 43.425 modelos Seagull.
En comparación, BYD vendió más de 400.000 NEV sólo el mes pasado. Septiembre fue el cuarto mes consecutivo de ventas récord para BYD.
Fuente: Bloomberg, GM China
