GM redujo un cambio en su planta de fabricación Ramos Arizpe en México, donde construye el Chevy Equinox EV y Honda Prologue. Según GM, el movimiento se debió a la decisión de Honda de ralentizar la producción de Prologue. Con las ventas de su único SUV eléctrico en los Estados Unidos, ¿por qué Honda está reduciendo?
GM corta el cambio en la planta de México EV sobre la producción de prólogo
Aunque GM acaba de agregar un tercer turno en mayo de 2024, la planta volvió a un horario de dos cambios a partir del 20 de enero.
Inicialmente, se pensó que la medida era porque su contrato para construir el prólogo terminó, pero resulta que Honda está reduciendo.
“Este cambio se debe principalmente a la estrategia de nuestros clientes Honda de reducir el volumen de producción del modelo de prólogo”, dijo GM en un comunicado. El cambio se agregó para satisfacer una mayor demanda de exportación de motores de gas y vehículos eléctricos a base de ultium como el Chevy Equinox y Blazer EV y el prólogo de Honda.
Con menos salida de prólogo, GM ya no necesita el cambio adicional en México. De acuerdo a Noticias de negocios de Méxicola compañía está eliminando 800 empleos en la planta debido a los cambios.
GM también dijo que los cambios se debieron a “un ajuste en la combinación de la producción de vehículos GM en el sitio”, por lo que no fue completamente culpa del prólogo. La compañía también construye chevy blazers a gas en el sitio.
Honda no confirmó los cambios, sino un portavoz (a través de Noticias automotrices) dijo: “Es bastante normal que nuestro negocio realice ajustes de producción durante el año para satisfacer las necesidades y las condiciones del mercado de los clientes. Continuaremos administrando cuidadosamente la producción y el inventario para toda nuestra línea de productos para satisfacer la demanda anticipada en 2025.
Después de entregar los primeros modelos en marzo, el prólogo de Honda fue uno de los EV más venderios en los Estados Unidos en 2024. Con más de 33,000 modelos vendidos el año pasado, el SUV eléctrico de Honda fue el séptimo EV más vendido, por delante del Chevy Equinox EV ( 28,874).
Toque de Electrek
Dado que el Prólogo es uno de los EV más ventosos, ¿por qué Honda está desacelerando la producción? Honda se está alejando de la plataforma Ultium de GM con su próxima serie 0 EVS, pero esa no es la razón todavía.
El Prólogo fue una vez más uno de los EV más ventosos en los Estados Unidos el mes pasado. Con 3.744 modelos vendidos, superó el Mustang Mach-E de Ford (3,529), el Hyundai Ioniq 5 (2,250) y el KIA EV6 (1,542).
El movimiento hacia la salida lenta en este punto es cuestionable. A medida que se desarrollen más detalles, aprenderemos más. Vuelva a consultar para obtener más información sobre la situación.
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