El precio promedio de un automóvil nuevo en Estados Unidos superó la marca de los 50.000 dólares por primera vez en septiembre, según nuevas estimaciones de Kelley Blue Book (KBB). Los precios han estado subiendo constantemente durante más de un año y el ritmo se aceleró este verano, pero eso no ha impedido que los estadounidenses compren.
KBB dice que el precio promedio de transacción (ATP) récord de septiembre fue impulsado en parte por los modelos de lujo y los vehículos eléctricos, que llevaron al mercado a un territorio récord. Los vehículos eléctricos representaron aproximadamente el 11,6% de todos los vehículos nuevos vendidos el mes pasado, lo que también representa un récord. El vehículo eléctrico promedio se vendió por 58.124 dólares, un 3,5 % más que la cifra ajustada de agosto.
En el tercer trimestre, las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron otro hito: se vendieron 437.487 vehículos eléctricos en Estados Unidos, lo que les dio una cuota de mercado del 10,5%. Eso es casi un aumento del 30% con respecto al mismo período del año pasado. Dado que los incentivos para vehículos eléctricos respaldados por el gobierno expiraron a fines de septiembre, muchos compradores se apresuraron a asegurar sus compras.
Año tras año, el precio medio de transacción de vehículos eléctricos se mantiene básicamente estable, con una caída de sólo el 0,4%. Los incentivos promediaron el 15,3% del ATP en septiembre, o alrededor de 8.900 dólares por vehículo, ligeramente menos que en agosto pero más que hace un año, cuando los incentivos promediaron el 13%.
Tesla, que sigue dominando el mercado de vehículos eléctricos, registró un ATP promedio de 54.138 dólares en septiembre. Se trata de una ligera caída con respecto a agosto y un 6,8% menos que el año anterior. Dado que Tesla presentó recientemente las nuevas versiones estándar del Model 3 y Model Y, KBB espera que los precios promedio en todo el segmento caigan en los próximos meses. Erin Keating, analista ejecutiva de Cox Automotive, cree que el mercado está “listo para la disrupción”.
“Es importante recordar que el mercado de vehículos nuevos es inflacionario. Los precios suben con el tiempo, y el mercado actual ciertamente nos lo recuerda”, dijo Keating. “El vehículo de 20.000 dólares ya está casi extinto, y muchos compradores preocupados por el precio están marginados o navegando en el mercado de vehículos usados. Los aranceles han introducido una nueva presión de costos en el negocio, pero la historia de los precios en septiembre fue impulsada principalmente por la saludable combinación de vehículos eléctricos y vehículos de gama alta que empujó al ATP de vehículos nuevos a territorio inexplorado”.
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