Nissan ya está retirando los planes de producción para la nueva hoja, que se lanzará a finales de este año. A medida que se lucha para cambiar las cosas, esto podría complicar aún más el plan de recuperación de Nissan. Y hay aún más detrás de escena.
Nissan escala los planes de producción de New Leaf EV
Se espera que la nueva hoja sea uno de los factores más importantes en el regreso de Nissan. En mayo, Nissan anunció planes para reducir su fuerza laboral global en alrededor del 15% y cerrar siete plantas como parte de su reestructuración.
La semana pasada, comenzó las conversaciones con trabajadores en su planta de Sunderland, Reino Unido, donde se construirá la nueva hoja, sobre la jubilación voluntaria.
Según un nuevo informe de Japón Noticias de Kyodo (a través de Reuters), Nissan ya está reduciendo los planes de producción para la hoja de próxima generación antes de su lanzamiento a finales de este año. El informe cita una escasez de minerales de tierras raras debido a las nuevas restricciones de exportación de China.
No se mencionaron detalles específicos, sino un separado Noticias automotrices El informe afirma que Nissan también está retrasando dos vehículos eléctricos que estaban programados para construirse en su planta de Canton, Mississippi.
Un memorando interno reveló que retrasaría la producción en unos 10 meses. Nissan citó “reciente desaceleración de la demanda EV en los Estados Unidos”, gracias a la administración Trump que elimina el crédito fiscal federal.
Ahora comenzará la producción del modelo de marca Nissan en noviembre de 2028 y la versión infiniti en marzo de 2029.
El portavoz de Nissan, Kyle Bazemore, dijo: “Hemos tomado la decisión estratégica de ajustar ligeramente el cronograma de producción para nuestros EV en la planta de Canton”. Parece que Nissan se está ajustando más que solo eso.
Además de eso, Nissan suspendió la producción de tres vehículos realizados en los Estados Unidos, según un informe de Nikkei El miércoles. Nissan detuvo la producción de Pathfinder y Murano en su planta de Tennessee en mayo, así como la camioneta fronteriza, que se construye en Mississippi.
Toque de Electrek
Como parte de su plan de recuperación, RE: Nissan tiene como objetivo reducir los costos en 250 mil millones de yenes, ya que busca volver a la rentabilidad al final del año fiscal 2026.
Sin embargo, si continúa retrasando la producción, Nissan solo se quedará más atrás. El fabricante de automóviles japonés ya está perdiendo cuota de mercado ante gigantes de EV como BYD debido a su envejecimiento de la alineación de vehículos.
Se espera que la nueva hoja sea un impulsor de crecimiento clave en los próximos años, con mejoras significativas en el rango, el estilo y las capacidades de carga. Enfrentando una escasez, ¿cuántas hojas podrán construir Nissan?
Nissan es el último fabricante de automóviles en ajustar sus planes EV después del “gran y hermoso proyecto de ley” de Trump. Honda canceló recientemente planes para lanzar su SUV eléctrico de tres filas en los Estados Unidos.
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