El cofundador original de Tesla, Martin Eberhard, está decepcionado de que Elon Musk cancelara el programa de automóviles eléctricos de $ 25,000 de Tesla y, en su lugar, desarrolló un camión de “aspecto de contenedor”.
Hay mucha confusión sobre quién fundó Tesla.
La mayoría de la gente simplemente cree que es Elon Musk desde que ha sido la cara de la compañía durante casi dos décadas.
Musk puede llamarse cofundador de Tesla a través de un acuerdo judicial junto con otras 4 personas: Martin Eberhard, Marc Tarpenning, Ian Wright y JB Straubel.
Sin embargo, Martin Eberhard y Marc Tarpenning fueron los dos cofundadores originales.
A principios de este año, pasamos por toda la historia fundadora de Tesla para establecer el récord de limpieza, pero en resumen, Eberhard y Tarpenning lideraron a Tesla durante los primeros 5 años de la compañía con Musk como inversor y presidente durante 4 de esos años.
Tesla encontró dificultades para llevar el roadster, su primer vehículo, a la producción, y Eberhard y Musk se culparon entre sí por estos problemas. En última instancia, Musk pudo eliminar a Eberhard de la compañía, ya que era el mayor accionista y controlaba la junta.
Se demandaron entre sí y, en última instancia, un acuerdo judicial resultó en que Musk pudiera reclamar el título de cofundador de Tesla, junto con los primeros empleados Ian Wright y JB Straubel.
El almizcle ha sido sucioIly amargo por esta decisión y afirmó que solo Straubel debería haber podido llamarse cofundador junto a él. Eso es a pesar de que Eberhard y Tarpenning fundaron Tesla el año antes de que Musk se involucrara en la primera ronda de inversión.
Anteriormente destacamos cómo Tesla debe gran parte de su éxito a Eberhard y Tarpenning, quien estableció el plan para Tesla Early and Incrusted First Principle Engineering en la empresa. Ya habían planeado que Tesla produzca el roadster, seguido de vehículos premium de mayor volumen, que finalmente se convirtieron en el modelo S/X, y luego más modelos de mercado masivo, que finalmente se convirtieron en el Modelo 3 y el Modelo Y.
Eberhard recientemente dio una rara entrevista en la que comentó sobre Tesla:
Durante la entrevista, el cofundador de Tesla discutió cómo estaban en el Modelo 3/Y en la primera parte del plan de negocios de Tesla, pero luego agregó que el objetivo era continuar bajando al mercado después de eso.
Está decepcionado de que Tesla fuera para otro lado:
De hecho, estoy decepcionado de que Tesla haya cayado su programa de automóviles de gama baja porque eso es lo que el mundo necesita, no un camión que se parece a un dugar.
Kim Java le preguntó sobre el ‘Robotaxi Model 2’ y Eberhard respondió que es “escéptico” al respecto.
Probablemente se refería al ‘CyberCab’ aquí, pero como informamos anteriormente, este no es el ‘Modelo 2’, que a menudo es el nombre que la gente solía referirse a los “Tesla de $ 25,000” planificados.
Como dijo Eberhard, este programa fue cancelado por Tesla. Según los informes, el equipo de Tesla luchó para hacerlo, Musk decidió matar el programa a favor del cibercarería y hacer versiones más baratas del Modelo Y y el Modelo 3 existente.
Sin mencionar a Tesla directamente, Eberhard pareció criticar el enfoque de Tesla para autónomo:
Las personas están pasando por alto la falla de estos sistemas autónomos con demasiada facilidad. Puedes poner el prototipo de algo en el camino y matar a las personas a veces porque no funciona correctamente, y eso está bien? No es para mí.
Durante la entrevista, el cofundador de Tesla también criticó los últimos diseños de automóviles de la compañía como sin inspiración en la cima del Cybertruck, al que llamó contenedor de basura.
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