Foto de : EVgo
EVgo apuesta fuerte por el estándar de carga de Tesla. Después de una prueba piloto en 2025 que puso en línea casi 100 conectores NACS en 22 áreas metropolitanas importantes, el proveedor público de carga rápida dice que planea escalar rápidamente, y se espera que se instalen más de 500 conectores NACS para fines de este año tanto en sitios existentes como en ubicaciones nuevas.
El impulso refleja la rapidez con la que el NACS se está convirtiendo en el sistema predeterminado en América del Norte. EVgo señala que se espera que más del 80% de los vehículos eléctricos nuevos vendidos en la región sean compatibles con NACS para 2030. Para fines de 2026, se espera que más de 35 modelos equipados con NACS estén en las carreteras estadounidenses.
Aún así, el número de conectores no siempre se traduce claramente en la disponibilidad de carga en el mundo real. Lo que más les importa a los conductores es si esos conectores realmente suministran energía cuando y donde la necesitan.
EVgo afirma que los conectores NACS normalmente se agregarán en grupos de dos a cuatro por sitio, con espacio para expandirse a medida que crezca la demanda. La compañía dice que monitoreará el uso y agregará más conectores cuando la demanda lo justifique, un detalle esencial a medida que las redes intentan equilibrar el número de paradas con la producción real y el tiempo de actividad.
Esa cuestión del rendimiento se está volviendo más crítica a medida que más conductores de Tesla y no Tesla convergen en los mismos sitios de carga rápida.
En 2026, EVgo planea agregar aún más puestos de NACS en mercados donde la adopción de NACS está aumentando, incluidos Austin, Houston, Las Vegas, Orlando, Phoenix, Chicago, Dallas, Detroit y San Francisco. Para finales de 2026, EVgo espera ofrecer carga NACS en más de 25 estados.
Para los conductores, la implementación conlleva algunas ventajas prácticas. Los conductores de Tesla y otros vehículos NACS elegibles pueden usar Autocharge+ en la aplicación EVgo para iniciar automáticamente una sesión de carga en las ubicaciones de NACS, sin necesidad de adaptador. La mayoría de los conductores CCS también pueden utilizar Autocharge+.
EVgo dice que el hardware NACS ha sido probado en su Laboratorio de Innovación y cuenta con cables refrigerados por líquido diseñados para carga de alta potencia. La compañía también dice que ya está viendo un mayor rendimiento de carga NACS en su red a medida que más vehículos compatibles salen a la carretera.
Actualmente, EVgo opera más de 1100 estaciones de carga rápida de CC en 47 estados.
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