BMW no es conocido por tener vehículos rentables. Sin embargo, según el CEO del fabricante de automóviles de lujo alemán, Oliver Zipse, BMW no abandonará el segmento automático de menor precio, ya que ingresa a una nueva era eléctrica.
¿Vienen los vehículos eléctricos BMW de menor precio?
Hablando en un evento organizado por Bosch, el principal proveedor de auto piezas, el CEO de BMW declaró:
No salimos del segmento de mercado inferior. Incluso si se considera un fabricante premium, está mal abandonar el segmento de mercado inferior, ese será el núcleo de su negocio en el futuro.
Los comentarios son interesantes, por decir lo menos, con el estado de BMW como fabricante de automóviles de lujo. BMW publicó sus ganancias del tercer trimestre la semana pasada, reiterando que espera volver a doblar las ventas de vehículos eléctricos en 2022, aunque permanece cauteloso, ya que el aumento de los costos de los materiales y las tasas de interés están presionando pedidos.
Además de esto, BMW tiene varios lanzamientos EV (caros) de alto perfil como su primera serie Electric Seven, el BMW i7, que se lanzará este mes (precio inicial de más de $ 119,000) y el Rolls Royce Spectre recientemente revelado, que comienza alrededor de $ 400,000.
Los comentarios de BMW contrastan claramente con las declaraciones recientes del rival de lujo alemán Mercedes-Benz, que planea asignar tres cuartos de sus inversiones en segmentos de lujo de gama alta y central.
Con una inversión de $ 1.7 mil millones en octubre, BMW busca agregar capacidades de fabricación de EV y baterías en los EE. UU. Para aprovechar la creciente demanda impulsada por las iniciativas climáticas. BMW tiene como objetivo introducir un vehículo eléctrico en todos los segmentos, con al menos seis modelos EV puros al final de la década.
Toque de Electrek
Aunque los comentarios del CEO de BMW y las acciones del fabricante de automóviles parecen ser contradictorios, Zipse puede estar en algo aquí.
Está mal “dejar el segmento de mercado inferior” con muchos compradores de automóviles que buscan opciones de emisión cero asequibles.
Con muchos fabricantes de automóviles, heredado y startups, que buscan reclamar el mercado de EV de lujo de alta gama, BMW puede ser aconsejable para incluir un EV “segmento de mercado inferior”. El aumento de las tasas de interés y los precios de la energía están reduciendo los presupuestos de los consumidores, que no parecen estar aliviando en el corto plazo.
Al mismo tiempo, la construcción de un vehículo eléctrico de lujo rentable es más fácil decirlo que hacerlo. Los precios de los materiales más altos ya están reduciendo los márgenes estrechos.
Es posible, como han demostrado varios fabricantes de automóviles, pero hacerlo rentable es el desafío.
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