2024 Ford Mustang Mach-E GT Bronze Edition; Vía Ford.
Ford está desafiando a Tesla y Porsche, ya que desbloquea más rendimiento para los conductores Mustang Mach-E GT. Una nueva actualización de rendimiento de Ford Mustang Mach-E GT permite un tiempo más rápido de 0 a 60 mph que el Tesla Model Y Performance y Porsche Macan 4 Electric.
“La libertad de moverse y personalizar el vehículo para que sea suyo es una parte importante de la experiencia de propiedad”, explicó Chet Dhruna, GM de servicios integrados en Ford, explicó el miércoles.
Después de lanzar una nueva actualización de rendimiento para el 2024 Mustang Mach-E GT, Dhruna dijo que el EV ahora tiene un tiempo de 0 a 60 mph que es más rápido que el Tesla Model Y Performance y el nuevo Porsche Macan 4 Electric.
La actualización permite que Mach-E alcance de 0 a 60 mph en 3.3 segundos. Esa es una mejora de 3.8 segundos sin ella. En comparación, el rendimiento modelo Y de Tesla puede alcanzar de 0 a 60 mph en tan solo 3.5 segundos. Macan 4 eV de Porsche toma 4.9 segundos.
Puede obtener la actualización al comprar, o los propietarios actuales pueden acceder a ella con una compra única a través de la aplicación FordPass.
Ford desbloquea la actualización de rendimiento de Mach-E a Top Tesla
Dhruna explicó que la actualización “combina sistemas innovadores de modelado y control térmico de tren motriz”. Combinado con su nuevo motor electrónico interno, la actualización ofrece 100 lb-ft de torque adicionales.
Después de cinco Mustangs en la familia, Dhruna sabe una o dos cosas sobre lo que están buscando las unidades “Pony”. Eso es lo que Ford y el equipo de servicios integrados tienen como objetivo ofrecer con su última actualización.
El Ford Mustang Mach-E GT 2024 ahora obtiene hasta 700 lb-ft de torque y 480 hp. Eso es lo mismo que el nuevo modelo Mach-E Rally EAWD (ver nuestra revisión).
Impulsado por una batería de rango extendido (91 kWh), el 2024 Mach-E GT obtiene hasta 280 millas de rango estimado por la EPA. El ajuste de rally está clasificado en 265 millas.
El GT presenta un sistema de amortiguación de Magneride en la suspensión delantera y trasera, mientras que el modelo de rally tiene una suspensión de “rallycross”.
Los modelos 2024 Ford Mustang Mach-E GT y Rally comienzan en $ 54,995 y $ 58,995, respectivamente.
El jefe de servicios integrados de Ford dijo que la compañía “continúa pensando en cómo podemos hacer que sea aún más fácil acceder a las características”, ya que parece mejorar la experiencia de propiedad.
Toque de Electrek
Ford está haciendo la transición de una empresa definida por hardware a software. Los clientes ahora tienen la opción de comprar la actualización e instalarla a través de la aplicación de Ford.
El fabricante de automóviles también está cambiando a EV más pequeños y más asequibles con una nueva plataforma EV de bajo costo en desarrollo. El CEO Jim Farley dijo la semana pasada que Ford, junto con Rivian y Tesla, son “los únicos OEM fuera del software de control de China en todo el dominio del vehículo”.
Ford espera que el software ayude a impulsar las ganancias en el futuro. El fabricante de automóviles perdió otros $ 1.1 mil millones en EV en el segundo trimestre, pero Farley promete que sus modelos eléctricos de próxima generación serán rentables.
Las actualizaciones de software, como la recién lanzada, podrían ayudar a Ford, ya que parece mantener el ritmo de Tesla, Rivian y otros.
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