Vehículos eléctricos Rivian R1T (izquierda) y R1S (derecha) (Fuente: Rivian)
VW y Rivian acaban de anunciar que las dos compañías formarán una empresa conjunta, aportando la experiencia en software de Rivian a los productos de VW y proporcionando mil millones de dólares iniciales, y potencialmente hasta 5 mil millones de dólares, en capital para que Rivian lleve a cabo su esfuerzo por entregar su próximo vehículo R2.
Actualmente, Rivian está trabajando arduamente para reducir los costos en su búsqueda de rentabilidad. Si bien la empresa tiene grandes reservas de efectivo, las está agotando a un ritmo relativamente rápido. Las finanzas mejoran un poco cada trimestre, pero aún queda mucho trabajo por hacer.
Recientemente, Rivian anunció que retrasaría la construcción de su planta en Georgia para ahorrar más de 2 mil millones de dólares en el corto plazo, lo que ayudaría a reducir la presión sobre sus finanzas a corto plazo.
Ahora, hoy, la compañía ha liberado otra válvula de presión, ya que VW y Rivian han anunciado que formarán una empresa conjunta para llevar el software de Rivian a los vehículos eléctricos de VW, con VW ofreciendo un capital inicial de mil millones de dólares y potencialmente hasta 5 mil millones de dólares para 2026. .
“Nuestros clientes se benefician de la asociación específica con Rivian para crear una arquitectura tecnológica líder. A través de nuestra cooperación, brindaremos las mejores soluciones a nuestros vehículos más rápido y a menor costo. También actuamos en beneficio de nuestras marcas sólidas, que inspirarán con sus productos icónicos. La asociación encaja perfectamente con nuestra estrategia de software existente, nuestros productos y asociaciones. Estamos fortaleciendo nuestro perfil tecnológico y nuestra competitividad”.
Oliver Blume, director general del Grupo Volkswagen
La asociación también es valiosa para VW, ya que el software ha sido su mayor problema recientemente. El anterior director ejecutivo de VW, Herbert Diess, dimitió en 2022 y se cree que los problemas de software fueron el motivo principal de su salida. En 2023, VW contrató a un ex ejecutivo de Rivian para que lo ayudara con el software. Debe haberle gustado lo que obtuvo, ya que las empresas ahora están profundizando su relación.
La asociación comienza con la oferta de VW de un pagaré convertible de mil millones de dólares a Rivian, que se convertirá en una participación accionaria a finales de este año.
Además, las dos empresas establecerán una empresa conjunta 50/50 en torno a la “arquitectura eléctrica/electrónica de próxima generación”. Esto le dará a VW acceso inmediato a la arquitectura electrónica de Rivian, que se considera una de las principales fortalezas de la empresa.
“Estamos muy entusiasmados de asociarnos con el Grupo Volkswagen. Desde los primeros días de Rivian, nos hemos centrado en desarrollar tecnología altamente diferenciada y es emocionante que una de las empresas automotrices más grandes y respetadas del mundo lo haya reconocido. No sólo se espera que esta asociación lleve nuestro software y la arquitectura zonal asociada a un mercado aún más amplio a través del alcance global del Grupo Volkswagen, sino que también se espera que esta asociación ayude a asegurar nuestras necesidades de capital para un crecimiento sustancial. Rivian se creó para ayudar al mundo a abandonar los combustibles fósiles a través de productos y servicios atractivos, y esta asociación está perfectamente alineada con esa misión”.
RJ Scaringe, fundador y director ejecutivo de Rivian
Después del establecimiento de esta empresa conjunta, VW dice que invertirá 4.000 millones de dólares adicionales en Rivian, en tramos de 1.000 millones de dólares en 2025 y 2026, dependiendo de que Rivian cumpla “ciertos hitos”.
Después del anuncio, las acciones de RIVN suben más del 40% en las operaciones fuera de horario. Ya había subido un 8% durante la sesión de negociación de hoy después de una actualización de los analistas. Rivian realizará una llamada a inversionistas a las 3 p. m. hora del Pacífico, 6 p. m. este aquí, y puede leer su carta a los inversionistas aquí.
La opinión de Electrek
Esta es una gran noticia para Rivian y también una gran noticia para VW.
Sin embargo, Rivian ha tenido varias asociaciones pasadas que no resultaron.
Rivian se había asociado anteriormente con Ford para fabricar vehículos eléctricos Ford/Lincoln y también con Mercedes para fabricar furgonetas eléctricas. Ambos fracasaron: el acuerdo con Mercedes incluía una empresa conjunta y el acuerdo con Ford incluía una gran inversión que Ford luego recortó.
Rivian también se ha asociado con Amazon para entregar 100.000 furgonetas de reparto. Esa asociación va bien con más de 10.000 vehículos entregados, pero la parte de exclusividad del contrato se acabó recientemente y ahora Rivian está buscando más compradores.
En este caso, sin embargo, puedo ver una razón directa para que Voltswagen necesite la ayuda de Rivian. Si bien su software es mucho mejor ahora de lo que solía ser, el software ha sido el talón de Aquiles de las compañías automotrices tradicionales en general, y de VW específicamente. Y con los ingresos anuales de VW (335 mil millones de dólares en 2023), pueden gastar un poco de dinero para solucionar uno de sus principales problemas.
Otra nota interesante: VW recientemente transformó su clásica marca Scout en un vehículo eléctrico de aventuras estilo Rivian. Esto fue visto como un intento de competir en un mercado en el que Rivian es actualmente la mejor oferta. Nos preguntamos si esta asociación incluirá el uso de la experiencia de Rivian para el Scout. Manténganse al tanto.
