La primera camioneta puramente eléctrica de Toyota, la Hilux BEV, está en camino a los concesionarios, pero los precios son ligeramente más altos de lo esperado.
Precios y especificaciones de la camioneta eléctrica Toyota Hilux
Aunque no se vende en los EE. UU., la Hilux se ubica constantemente entre las camionetas más populares a nivel mundial, junto con la Ford Ranger.
Desde su lanzamiento hace más de 50 años, Toyota ha vendido más de 27 millones de modelos Hilux en todo el mundo. Por primera vez, Toyota presenta una versión totalmente eléctrica de su novena generación.
Después de presentar el Hilux BEV en noviembre pasado, Toyota dijo que llevará la “recogida legendaria a una nueva era de energía electrificada”.
Toyota anunció que los precios del Hilux BEV en Australia comenzarán en AUD $74,990 ($51,500), más los costos en carretera, cuando salga a la venta en mayo. Estará disponible en tres variantes: chasis SR de doble cabina, camioneta SR de doble cabina y camioneta SR5 de doble cabina.
Para poner eso en perspectiva, el Hilux diésel equivalente comienza en alrededor de 54.900 dólares australianos (37.700 dólares), o 20.000 dólares australianos menos que la versión EV.
“Ofrecer tanto a las empresas australianas como a los compradores privados la opción de un HiLux con cero emisiones de escape es un paso crucial hacia adelante para brindar a los consumidores el tren motriz adecuado para la aplicación correcta, en el momento adecuado”, dijo el martes el vicepresidente de ventas, marketing y operaciones de franquicia de Toyota Australia, John Pappas.
Toyota ha estado probando la camioneta eléctrica “durante meses” en minas de toda Australia, a temperaturas cercanas a los 50 °C (122 °F), para garantizar que esté a la altura de la tarea.
Se puede decir claramente que sigue siendo una Hilux, pero Toyota actualizó el diseño con una nueva apariencia “dura y ágil”, con faros LED delgados y una parrilla cerrada. Estará disponible exclusivamente con carrocería Double Cab y sistema de propulsión con tracción total (AWD).
En el interior, el Hilux BEV presenta el nuevo diseño interior de Toyota con pantallas táctiles centrales duales de 12,3 pulgadas que incluyen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
El tren motriz AWD de doble motor genera 193 hp (144 kW) y 350 lb-ft (475 Nm) de torque combinados, lo que le permite remolcar hasta 4,400 lbs (2,000 kg).
Impulsada por una batería de 59,2 kWh, la autonomía de conducción NEDC de la camioneta es de 315 km (196 millas), mientras que el chasis de cabina SR tiene una potencia de 245 km (152 millas).
| Variante Toyota Hilux BEV | Precio inicial* |
| SR doble cabina-chasis | $74,990 |
| camioneta SR de doble cabina | $76,490 |
| Camioneta SR5 de doble cabina | $82,990 |
Con una carga de CC de 150 kW, Toyota dijo que el Hilux BEV eléctrico puede recargarse del 10% al 80% en tan solo 30 minutos.
La versión eléctrica comparte el diseño de carrocería sobre bastidor con los otros modelos Hilux, pero el tren motriz eléctrico ofrece una experiencia de conducción única y añade más capacidad todoterreno.
Para uso todoterreno, el Hilux BEV incluye el sistema de control de tracción Multi-Terrain Select de Toyota con seis modos de conducción diferentes.
También cuenta con un nuevo sistema de suspensión con refuerzos en el bastidor y una suspensión delantera con puntal MacPherson “reforzada”.
La camioneta eléctrica de Toyota (la Hilux Travo-e) ya está a la venta en Tailandia, a partir de 1.491.000 baht, o alrededor de 45.700 dólares. El Hilux BEV seguirá lanzándose durante todo el año en los mercados globales, incluidos Europa, Japón, el Sudeste Asiático y América Central y del Sur.
¿Toyota traerá la camioneta EV a EE. UU.? No te hagas ilusiones. Toyota aún no vende el actual Hilux a gasolina en Estados Unidos, y los aranceles de importación de la Administración Trump lo encarecerán aún más. Sin embargo, Toyota tiene tres nuevos SUV eléctricos a la venta en los EE. UU., y el Highlander BEV de tres filas se unirá como cuarto a finales de este año.
