El Tesla Modelo Y ha sido durante mucho tiempo una fuerza dominante en el mundo de EV. Es el vehículo eléctrico más vendido del mundo, y se convirtió brevemente en el automóvil más vendido a nivel mundial.
Pero está siendo seriamente desafiado. En China, el Modelo Y ya siente el impacto del YU7 de Xiaomi.
Xiaomi no era tímido al posicionar el YU7 contra el Modelo Y cuando presentó el vehículo a principios de este año.
El gigante electrónico chino convertido en el fabricante de EV comparó prácticamente todas las especificaciones y precios con el EV más vendido de Tesla, y no fue sorprendente ya que el YU7 se compara de manera extremadamente favorable con el renovado modelo Y. de Tesla.
La compañía anunció que su objetivo es superar al Modelo Y, e comenzó un fuerte comienzo con más de 200,000 pedidos anticipados a los pocos minutos posteriores a la revelación del vehículo.
El impacto del YU7 ya se ha sentido en todo el mercado de EV chino, ya que se espera que muchos compradores esperen más de un año para el vehículo debido a la acumulación de pedidos, y Xiaomi aún necesita aumentar la producción.
Lei Jun, CEO de Xiaomi, está tan intensamente sobre la demanda que incluso recomendó que las personas ordenen a los competidores debido al tamaño del acumulación de YU7.
A pesar de estar a solo dos meses del comienzo de las entregas de YU7, el vehículo ya parece presionar el modelo Y.
Los nuevos datos de seguros muestran entregas del modelo Y versus YU7 en los últimos 3 meses (a través de Thinkercar):
El gran volumen de pedidos anticipados de YU7 interrumpió todo el pequeño mercado de SUV EV en China, pero se ha establecido después de que quedó claro que alguien que realizaba un nuevo pedido no obtendría el vehículo hasta el próximo año.
No obstante, a medida que las entregas aumentaron a más de 3.000 unidades por semana durante las últimas dos semanas, las entregas de Tesla están bajando y todavía están lejos de sus máximos.
Se parece cada vez más a que el YU7 tendrá un impacto similar en el Modelo Y como el SU7 de Xiaomi en el Modelo 3.
Durante el último año, el SU7, el primer EV de Xiaomi, ha estado vendiendo constantemente el Modelo 3. A principios de este mes, tenía la esperanza de que el Modelo 3 regresara, pero parece que ya ha vuelto a la normalidad:
Las ventas de Tesla han bajado un 6% en el año en que China en función de los datos de registro.
Toque de Electrek
China es el mercado EV más interesante porque es, con mucho, el más competitivo. Esto se debe a que los fabricantes de automóviles chinos no son penalizados allí como están en otros mercados.
Además, Tesla no puede quejarse, ya que básicamente obtuvo el mismo trato que los fabricantes de automóviles chinos con su gigafactory shanghai en la zona de libre comercio.
Durante los últimos 5 años, el fabricante de automóviles estadounidense disfrutó de cierto dominio en el mercado chino, pero ahora las empresas locales se han puesto al día y Xiaomi es uno de los mejores ejemplos.
El impacto del SU7 en el Modelo 3 es innegable.
Todavía es temprano para ver el impacto del YU7, pero parece estar sucediendo. También está canibalizando las ventas de SU7.
Si esta tendencia continúa, parece que YU7 superará al Modelo Y para fin de año, aunque esperaría que Tesla comience a reducir los precios antes de eso, probablemente con el nuevo Modelo Y despojado, lo que debería retrasar a Yu7 convertirse en el líder de ventas en el próximo año.
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