Tesla está construyendo un vehículo autónomo especialmente diseñado y accesible para sillas de ruedas, dijo el lunes un asesor de políticas de la compañía a los legisladores en Washington, DC.
Pero Tesla no dio ningún cronograma, ningún vehículo ni detalles, y no está claro que el “producto activo” sea algo más que el Robovan que presentó hace casi dos años.
Lo que Tesla le dijo al Ayuntamiento de DC
El reclamo se produjo durante una audiencia el lunes ante el Concejo Municipal de DC sobre un proyecto de ley que podría permitir que los servicios de robotaxi operen en el Distrito.
“Estamos en desarrollo de un vehículo autónomo especialmente diseñado y accesible para sillas de ruedas”, dijo India Herdman, asesora principal de políticas de Tesla, a los miembros del consejo, según WIRED, que fue el primero en informar sobre los comentarios.
“Sabemos que el paratránsito puede ser muy difícil, y las personas que están confinadas permanentemente en sillas de ruedas deberían poder moverse libremente, por lo que es un producto activo que Tesla está construyendo en Texas”, dijo.
Tesla no respondió a la solicitud de comentarios de WIRED y Herdman no dio ninguna indicación de cuándo podría llegar dicho vehículo. Tesla habitualmente tarda años en llevar al mercado un producto anunciado, cuando es que lo entrega.
Ninguno de los vehículos actuales de Tesla puede hacer esto
Tesla opera una pequeña flota sin conductor en Austin, Dallas y Houston y, a partir de este mes, en Miami. En esos viajes se utiliza el Modelo Y, un SUV compacto que no es accesible para sillas de ruedas.
La compañía también ha comenzado a construir su Cybercab, un vehículo de dos asientos sin volante ni pedales. Tesla destacó las características de accesibilidad del Cybercab en una publicación X este mes, incluidas letras en braille en los controles y asientos a la altura de una silla de ruedas para facilitar los traslados, pero un biplaza en el que un pasajero tiene que subir no es un vehículo accesible para sillas de ruedas en ningún sentido significativo.
Tesla ya ha insinuado viajes accesibles. El otoño pasado agregó una pestaña de accesibilidad a su aplicación Robotaxi que dice “Estamos trabajando en viajes accesibles”, aunque dirige a los usuarios a proveedores externos accesibles para sillas de ruedas en lugar del propio servicio de Tesla. Cuando un usuario de X publicó al respecto, el director ejecutivo Elon Musk respondió: “Absolutamente”.
El candidato obvio es el Robovan.
Aquí está el truco: Tesla ya tiene un vehículo en su línea que tendría mucho más sentido como plataforma accesible para sillas de ruedas que el Cybercab de dos asientos.
En su evento “Nosotros, Robot” en octubre de 2024, Tesla presentó el Robovan, un vehículo autónomo del tamaño de un autobús y sin volante, según Musk, que podría transportar hasta 20 personas o transportar carga. Una camioneta grande con piso plano es exactamente el tipo de vehículo en el que se construiría una rampa para sillas de ruedas y un sistema de seguridad, y es la plataforma en la que se basan todos los taxis accesibles para sillas de ruedas existentes.
Tesla nunca dio al Robovan un precio ni una fecha de lanzamiento, y las marcas comerciales sugieren que podría terminar llamándose “Robobus”. El “producto activo construido en Texas” de Herdman podría describir un vehículo genuinamente nuevo, pero también podría ser el Robovan que lleva una nueva etiqueta para una audiencia amigable de legisladores. Tesla no lo especificó y su historial en plazos no mencionados no es alentador.
La opinión de Electrek
El contexto importa aquí. Este no fue un anuncio de producto, un hito de ingeniería ni siquiera un tweet de Musk. Fue un asesor de políticas que presentó un caso a los legisladores de DC que están activamente preocupados de que los robotaxis dejen atrás a los usuarios de sillas de ruedas. “Lo estamos construyendo en Texas” es exactamente lo que se dice en esa sala, y a Tesla no le cuesta nada decirlo.
Por eso me inclino por la especulación sobre Robovan. Si Tesla realmente estuviera desarrollando un AV exclusivo accesible para sillas de ruedas, el Robovan es el chasis natural y, sin embargo, nadie en Tesla ha conectado esos puntos públicamente ni ha dado al Robovan una línea de tiempo desde 2024. En ausencia de un vehículo específico, una especificación o una fecha, “un producto activo en construcción” es una afirmación, no un producto.
Es otro producto que depende de que Tesla resuelva la autonomía no supervisada a escala.
Si es propietario de un vehículo eléctrico, alimentar su automóvil con energía solar doméstica es una de las formas más inteligentes de mantener bajos costos de combustible a largo plazo. Dado que las tarifas de electricidad aumentaron casi un 10% el año pasado, la energía solar doméstica lo protege contra futuros aumentos de tarifas. Y con las opciones de arrendamiento y PPA, puede optar por la energía solar sin costo inicial y comenzar a ahorrar de inmediato. Si desea encontrar la mejor oferta, consulte EnergySage. Es un servicio gratuito con cientos de instaladores previamente examinados que compiten por su negocio, por lo que ahorra entre un 20 y un 30 % en comparación con hacerlo solo. No hay llamadas de ventas hasta que elija un instalador. Obtenga sus cotizaciones gratuitas aquí.
