Tesla ahora está vendiendo palancas de señales de giro modernizadas para vehículos Model 3 en los EE. UU., después de haberlas eliminado en su actualización del Model 3. Al principio, solo estaban disponibles en China para ciertos automóviles, por el equivalente a ~$350. Ahora están disponibles en los EE. UU., pero por $595.
En agosto, Tesla actualizó su sitio web en China con un nuevo accesorio: las palancas de los intermitentes. Esto llevó a especulaciones sobre cuándo o si el producto podría llegar a los EE. UU., y hoy lo ha hecho.
Eso suena como una broma (ja, ja, esos conductores de Tesla nunca usan su señal, ¡¿verdad?!?! (… Soy un conductor de Tesla y siempre uso mis señales, dejen esto todos)), pero para aquellos que están fuera del circuito, en realidad es una solución a un problema autoinfligido por Tesla hace unos años.
La actualización del Tesla Model 3 Highland, lanzada en 2023, vino con bastantes actualizaciones. El modelo había estado disponible durante 6 años sin cambios importantes, y recibió muchos de ellos, incluida una mejor amortiguación del sonido, una nueva parte delantera, una relación de dirección más lenta (no soy fanático de este cambio), asientos ventilados, pantalla táctil trasera, etc.
Pero uno de los cambios más controvertidos, dentro de los diversos recortes de costes que hizo Tesla para ofrecer estas mejoras, fue la eliminación de la palanca de los intermitentes.
Tesla ya había estado avanzando en esta dirección, con la introducción de una rueda de “yugo” en el Modelo S, que no tenía palancas y usaba botones en la rueda para las señales de giro y la pantalla táctil del vehículo para cambiar de marcha.
Pero la eliminación de la palanca de los intermitentes, incluso en un coche con volante normal, fue bastante controvertida. Aunque algunos conductores se han acostumbrado a usar los botones en el volante o dejar que el FSD les indique cuando decide cambiar de carril, para muchos todavía era difícil renunciar a la conveniencia y familiaridad de una palanca de señal de giro.
Todo esto sucedió en 2023 y Tesla recibió muchas críticas por ello, pero no cedió durante algún tiempo. Luego, en enero de 2025, Tesla lanzó la actualización del Model Y Juniper, con muchos de los mismos cambios que había visto el Model 3.
En esa actualización, Tesla hizo cambió el volante, incluida la extracción de la palanca de selección de marchas… pero también recuperó la palanca de los intermitentes. La razón finalmente dominó el día.
Poco después, llegó una entrevista en febrero de 2025, donde el ingeniero jefe de Tesla, Lars Moravy, admitió que “tal vez eliminamos demasiado”.
Y ahora, finalmente estamos viendo cómo se soluciona el problema… primero en China, pero ahora está disponible en Norteamérica, por $595. La instalación incluye los costos de envío y mano de obra para instalar la palanca, el volante y el módulo de control de la columna.
Los tallos parecen estar disponibles ahora. Entonces, si desea programar su cita, puede dirigirse al sitio web de Tesla o buscar el nuevo elemento en su aplicación Tesla (a la que el sitio web lo dirigirá de todos modos).
Curiosamente, los tallos están más disponibles en América del Norte que en China. En China, solo los vehículos que se produjeron después del 7 de febrero de 2025 califican para los tallos, mientras que en los EE. UU., parece que todos los Model 3 sin tallo calificarán, ya que el sitio web afirma que cualquier vehículo producido en 2024 o 2025 puede instalar la actualización. Dado que el Highland Model 3 no salió a la venta en Norteamérica hasta enero de 2024, eso debería significar que todos pueden instalar este tallo.
Y en el futuro, parece que otros Model 3 también obtendrán el control. Entre todas las eliminaciones del Modelo 3 Estándar “más asequible”, agregó una cosa: una palanca de señal de giro. Presumiblemente, otros Model 3 recibirán un tallo pronto, pero para aquellos que poseen uno de los últimos dos años, esta modernización de $595 es lo que obtendrán.
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