Subaru confirmó que la producción del Getaway EV se está retrasando, tras la decisión de Toyota de retrasar su primer SUV eléctrico de tres filas.
¿Por qué Subaru está retrasando el Getaway EV?
Teníamos la sensación de que el Getaway era el siguiente en la fila después de que Toyota retrasara la producción de su primer SUV eléctrico de tres filas, el Highlander 2027, a principios de este mes.
Subaru confirmó el retraso, contando Carscoops en un comunicado que “Se espera que el inicio de la producción del Getaway se retrase para dar tiempo suficiente para los ajustes finales antes del lanzamiento”.
Toyota dijo lo mismo hace apenas unas semanas, afirmando que estaba haciendo “ajustes adicionales al vehículo antes del lanzamiento”.
Si bien Subaru no ofreció más detalles, el Getaway EV (del que ya obtuvimos un adelanto) probablemente enfrentará un retraso de al menos ocho semanas, al igual que el Highlander eléctrico. Se esperaba que Getaway saliera a la venta a finales de 2026 y que la producción comenzara este otoño.
Dado que el Getaway y el Highlander se basan en la plataforma EV TNGA-K modificada y se construirán en la planta de fabricación de Toyota en Kentucky, el retraso no es una gran sorpresa. Sin embargo, es la primera vez que Subaru lo confirma públicamente.
Al igual que Toyota, Subaru ahora vende tres SUV eléctricos en EE. UU., incluidos los actualizados Solterra, Trailseeker y Uncharted.
El Getaway de 3 filas aún podría entrar en producción a finales de año. Todavía se espera que salga a la venta a finales de 2026 o principios de 2027.
Cuando salga a la venta, el Subaru Getaway 2027 estará propulsado por una batería de 95,8 kWh que proporciona una autonomía de conducción de más de 300 millas con una sola carga. Subaru dijo que un modelo estándar con una batería de 77 kWh saldría a la venta en 2027.
En el interior, el SUV eléctrico de tres filas ofrece configuraciones de seis y siete asientos con hasta 45,6 pies cúbicos de espacio de carga, más que el Kia EV9.
Todos los modelos Getaway vienen con el sistema de tracción total simétrica Subaru, 8,3 ″ de distancia al suelo y un puerto de carga NACS. Con velocidades de carga de hasta 150 kW, el Getaway puede recargarse del 10% al 80% en tan solo 30 minutos.
El tren motriz de doble motor y tracción total genera 420 caballos de fuerza, lo que permite un tiempo de 0 a 60 mph en menos de 5 segundos con una capacidad de remolque de hasta 3500 libras.
Al igual que Toyota, los nuevos SUV eléctricos de Subaru se están vendiendo sorprendentemente bien en Estados Unidos. Durante la primera mitad del año, Subaru ha vendido 5.137 modelos Solterras, 2.491 Uncharted y 2.436 Trailseeker.
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