Hyundai lanzó oficialmente el nuevo Ioniq 6 N en su mercado local esta semana. El Ioniq 6 N, el primer sedán deportivo eléctrico de Hyundai, tiene una monstruosa potencia de 650 caballos de fuerza, pero Hyundai insiste en que no se trata del rendimiento.
El primer sedán deportivo EV de Hyundai llega a Corea: el Ioniq 6 N
Después de presentar el Ioniq 6 N en el Goodwood Festival of Speed en julio, Hyundai prometió que el automóvil deportivo eléctrico “redefine la experiencia de conducción EV” con un nuevo software de control de vehículos, características divertidas y mucha energía.
El Ioniq 6 N es el primer sedán deportivo EV de Hyundai y el segundo vehículo eléctrico para recibir el tratamiento “N”. El primero de Hyundai, el Ioniq 5 N, ha sido uno de los SUV eléctricos de alto rendimiento más premiados desde su debut en 2023.
Con la adición del nuevo Ioniq 6, Hyundai dijo que su marca N está “una vez más redefiniendo los límites de la electrificación de alto rendimiento”.
Hyundai lanzó el Sedan Sports Ioniq 6 N en Corea el 1 de octubre, con precios que comenzaron en solo 79.9 millones de ganancias. Eso es alrededor de $ 57,000 y no incluye subsidios gubernamentales.
Dibujando el poder de un tren motriz AWD de doble motor, el sedán deportivo EV de Hyundai ofrece hasta 609 caballos de fuerza (448 kW) y 740 nm de torque.
Sin embargo, si realmente desea sentir la potencia, hay una función de refuerzo N Grin agregada que aumenta la salida a 650 caballos de fuerza (478 kW) y 770 nm de torque, lo que permite un sorteo de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en solo 3.2 segundos.
El Ioniq 6 N presenta una batería de 84 kWh, buena para el rango WLTP de 291 millas (469 km), pero Hyundai la ajustó para optimizar la eficiencia, la potencia de salida y el control de temperatura.
Con una nueva suspensión controlada electrónicamente (ECS), bosques hidroeléctricos delanteros y bujes de tipo dual de doble capa, el automóvil deportivo EV ofrece “control preciso del cuerpo”. Al igual que el Ioniq 5 N, Hyundai ha agregado características de rendimiento como N E-Shift, que simula la sensación de los engranajes de cambio y el Sistema N Active Sound +, que replica los sonidos de un motor con gasolina.
Aunque tiene un golpe, Hyundai dijo que el sedán deportivo eléctrico está diseñado tanto para la pista como para un conductor diario.
“El primer sedán de alto rendimiento de Hyundai Motor Company, el Ioniq 6 N, ofrece un viaje cómodo durante la conducción diaria y el rendimiento predecible”, dijo un funcionario de la compañía.
Con 4.935 mm de largo, 1.940 mm de ancho y 1.495 mm de alto, el Ioniq 6 N es aproximadamente del tamaño del Porsche Taycan, pero es aproximadamente la mitad del costo.
Después de su mercado local, Hyundai lanzará el Ioniq 6 N en Europa para fin de año y en los EE. UU. A principios de 2026. Aprenderemos los precios más cerca del lanzamiento, pero dado el Ioniq 5 N comienza en $ 66,200, se espera llegar a un precio ligeramente más bajo.
Hyundai anunció que el 2026 Ioniq 5 comenzará en menos de $ 35,000 en los EE. UU. Después de reducir los precios en todos los adornos. También planea continuar ofreciendo el crédito fiscal federal de $ 7,500 en los modelos 2025. El Ioniq 6 podría ser el siguiente en la línea.
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