Elon Musk ha vuelto a retrasar la presentación del Tesla Roadster. Durante la llamada de resultados del primer trimestre de 2026 de ayer, el CEO dijo que el automóvil podría debutar “en aproximadamente un mes”, superando el cronograma de finales de abril que había establecido hace apenas unas semanas.
Es al menos la octava vez que Musk mueve los postes del Roadster desde que el prototipo se reveló por primera vez en noviembre de 2017, hace casi nueve años.
Otro retraso, otra excusa
Hace apenas dos días, escribimos sobre cómo la presentación del Roadster era supuestamente inminente después de años de retrasos. Musk tardó exactamente 48 horas en impulsarlo nuevamente.
En la conferencia telefónica sobre resultados del primer trimestre de 2026 ayer, Musk abordó el cronograma del Roadster:
“Es posible que podamos estrenar esto en aproximadamente un mes. Se requieren muchas pruebas y validaciones antes de que podamos tener una demostración y que no haya ningún problema con ella”.
Añadió:
“Creo que será una de las presentaciones de productos más emocionantes de la historia”.
La excusa de “pruebas y validación” es nueva. Anteriormente, Musk atribuyó los retrasos a la priorización de otros proyectos como Cybertruck, Semi y Optimus. Ahora, después de casi nueve años de desarrollo, aparentemente Tesla todavía necesita más tiempo para asegurarse de que nada salga mal con una demostración.
Una cronología de promesas incumplidas
La saga del retraso del Roadster se ha convertido en la cronología de productos más prolongada en la historia de Tesla. Aquí está el registro completo:
El prototipo debutó en noviembre de 2017 y la producción se prometió para 2020. En julio de 2020, Musk lo retrasó para “los próximos 12 a 18 meses”. En enero de 2021, lo retrasó hasta 2022. En septiembre de 2021, era 2023. En mayo de 2023, el objetivo pasó a ser 2024. En febrero de 2024, Musk prometió presentar una versión de producción a finales de año y las entregas comenzarían a principios de 2025.
Luego, en la conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre de 2024, Musk admitió que la producción había vuelto a caer hasta 2025-2026. En la reunión de accionistas de Tesla de noviembre de 2025, fijó una fecha de demostración para el 1 de abril de 2026, con la producción entre 12 y 18 meses después, es decir, 2027 o 2028 como muy pronto.
Luego, en marzo de 2026, Musk pasó de “demostración” a “revelación” y trasladó la fecha a “finales de abril”. Ahora, en la convocatoria de resultados, es “tal vez en un mes más o menos”, lo que retrasa el cronograma hasta finales de mayo o junio de 2026.
Clientes esperando casi una década
Miles de clientes realizaron depósitos en el Roadster a partir de 2017. La Serie Founders requirió un compromiso de $250,000, mientras que las reservas estándar comenzaron en $50,000 (con un depósito inicial de $5,000). Los primeros titulares de reservas se acercan ahora a una década completa de espera sin ver un vehículo de producción.
Las especificaciones originales prometían una batería de 200 kWh, 620 millas de autonomía, un tiempo de 0 a 60 mph en 1,9 segundos y una velocidad máxima superior a 250 mph, todo por un precio base de 200.000 dólares. A lo largo de los años, Musk ha intensificado las afirmaciones para incluir una aceleración de 0 a 60 de menos de un segundo y propulsores de gas frío SpaceX opcionales, lo que hace que las promesas sean aún más difíciles de creer sin un vehículo de producción que funcione para demostrarlas.
Mientras tanto, los competidores han enviado productos reales. Rimac entregó el Nevera, Lotus lanzó el Evija y los fabricantes de automóviles chinos como BYD y Xiaomi lograron récords de rendimiento, mientras que el Roadster de Tesla siguió siendo un prototipo y una promesa perpetuamente incumplida.
La opinión de Electrek
Nos estamos quedando sin formas de expresar lo absurdo que se ha vuelto esto. Hace dos días, publicamos un artículo que describe la historia completa de los retrasos del Roadster y señalamos que se prometió una presentación “inminente”. Musk tardó menos de 48 horas en impulsar la línea de tiempo una vez más.
Esta vez la excusa (necesitar más “pruebas y validaciones” para evitar que algo salga mal con la demostración) es particularmente reveladora. Después de casi nueve años y al menos ocho plazos incumplidos, Tesla todavía no tiene un Roadster con intención de producción listo para mostrar. Eso plantea serias dudas sobre qué tan cerca está realmente este vehículo de la producción, independientemente de lo que Musk diga sobre un cronograma de 12 a 18 meses después de la presentación.
Creemos que el Roadster eventualmente aparecerá. Tesla ha presentado nuevas marcas, publicado listados de trabajos de fabricación y presentado patentes para asientos compuestos integrados, todos signos de progreso real (aunque lento). Pero en este punto, el Roadster funciona más como una herramienta de marketing perpetua que como un programa de producto real. Cada vez que Tesla necesita generar entusiasmo o distraer la atención de resultados financieros decepcionantes, el Roadster aparece con otra promesa “increíble” a la vuelta de la esquina.
Para los clientes que hicieron un pago inicial de 250.000 dólares hace casi una década, la frase “tal vez en un mes más o menos” debe ser particularmente irritante. Lo han oído todo antes.
