Tesla confirmó su plan de producir sus propios transformadores eléctricos, un nuevo negocio para el fabricante de automóviles, pero comenzó con el pie equivocado.
Muchos de los mejores ingenieros de Tesla quedaron durante el último año para construir su propia inicio del transformador.
Con la presentación de Megapack 3 y Megablock esta semana, Tesla anunció que producirá sus propios transformadores.
Los transformadores son críticos para la transmisión de electricidad. Regulan el voltaje hacia arriba o hacia abajo para mantener la eficiencia energética.
No han cambiado mucho en los últimos cien años a pesar de ser un negocio en crecimiento por un valor de aproximadamente $ 65 mil millones anuales en los Estados Unidos.
Está dominado por un pequeño grupo de empresas que consisten en la energía de Hitachi, la energía de Siemens y la prolección, y algunas lo ven como una interrupción. Principalmente sirven utilidades eléctricas para la transmisión de energía y se escalan, pero el mercado ha cambiado drásticamente en la última década con ahora muchos más productores de energía independientes, a través de la energía solar, que contribuyen a la red.
La transmisión de energía y la transformación deben evolucionar con el mercado.
Con una profunda experiencia en Power Electronics, Tesla fue vista como un potencial disruptor en el sector, pero una parte significativa de esa experiencia ahora se ha trasladado de Tesla para abordar el problema.
A principios de este año, informamos sobre Drew Baglino, el antiguo vicepresidente de ingeniería de Senoir de Tesla, lanzando una nueva startup, Heron Power, para construir nuevos transformadores de estado sólido. La compañía recauda $ 38 millones para financiar la empresa.
Habiendo liderado el desarrollo de la electrónica de energía en Tesla durante años, Baglino sabía exactamente a quién reclutar y logró convencer a muchos de los principales ingenieros de electrónica de Tesla para que se unieran:
- Chris Tilton, quien fue gerente senior a cargo del diseño de electrónica de energía para productos de vehículos, carga y energía en Tesla, ahora es director de ingeniería mecánica en Heron.
- Johnny Gannon, un veterano de 8 años en Tesla que recientemente dirigió el producto para el software de carga y energía de Tesla, dejó que el fabricante de automóviles se uniera a Be Head of Products en Heron.
- John Mellinger, quien trabajó en Power Electronics Design para Powerwall 3, dejó a Tesla en abril de 2025 para unirse a Heron.
- Chengcheng Yao, lideró el diseño de la electrónica de potencia en Tesla que va desde Rrobotaxi hasta Powerwall 3, así como los productos Megapack y Supercharger de próxima generación, ha dejado al fabricante de automóviles para convertirse en ingeniero de electrónica de potencia principal en Heron.
- Ciaran Doyle, un veterano de más de 12 años en Tesla que dirigió varios programas de carga, se fue el mes pasado para unirse a Heron.
- Hussam Alatrash pasó 9 años en Tesla, donde lideró el equipo de controles electrónicos de Power Electronics para carga de vehículos, productos energéticos y carga. Ahora está en Heron.
- Yanjun Shi desarrolló el control de electrones de potencia para Cybertruck, el nuevo modelo 3/y y Robotaxi. Dejó a Tesla a principios de este año para unirse a Heron.
- Yingzhuo Chen fue un veterano de 7 años del equipo de diseño de electrónica de Tesla antes de unirse a Heron a fines del año pasado.
- Abolfazl Sadeghpour, doctorado en ingeniería mecánica, dejó Tesla después de 5 años en febrero para unirse a Heron.
Estos son solo algunos de los talentos que fueron directamente de Tesla a Heron. Baglino, siendo uno de los primeros líderes de ingeniería de Tesla, también reclutó a muchos ex talentos de Tesla que habían dejado la compañía hace años.
Baglino dijo a Latitude Media a principios de este año:
“Lo interesante que aprendí en Tesla es Power Electronics, especialmente la electrónica de potencia altamente integrada … Es altamente múltiple física y no puede simularla con herramientas estándar que optimizan. Solo un par de cientos, tal vez un par de miles, los profesionales en el mundo en realidad saben cómo hacer converteras de potencia súper optimizadas, súper rentables y potentes”.
Ahora está reuniendo uno de los mejores equipos del mundo para abordar el problema.
La primera solución de Heron, The Heron Link, es un transformador de estado sólido capaz de regular el voltaje y la frecuencia, lo que permite una mayor potencia basada en una cuadrícula al tiempo que reduce el riesgo de apagones.
Esto se conoce como “formación de cuadrícula” y es un sector al que Tesla dijo que quería contribuir en su inauguración del nuevo Megapack 3 y Megablock esta semana.
En este punto, no está claro quién está más avanzado en el desarrollo de transformadores formadores de red.
Tesla dijo que su nuevo Megapack 3 entrará en producción hacia finales de 2026, pero no está claro si eso también incluirá su nuevo transformador, que está más relacionado con el nuevo producto Megablock en lugar de Megapack 3.
En cuanto a Heron Power, la compañía tiene como objetivo tener su primera línea de producción en funcionamiento para 2027.
Toque de Electrek
Me gusta la competencia y creo que esto, en última instancia, será excelente para la red y la adopción de energía renovable y almacenamiento de energía.
Sin embargo, también destaca una de mis principales preocupaciones con Tesla durante los últimos 2 años: un éxodo de Top Talent.
No quiere decir que ya no hay personas talentosas en Tesla, pero como puede ver anteriormente, rastrojo de cerca las idas y venidas en Tesla, y en estos días, es casi exclusivamente acontecimientos, incluso de ingenieros veteranos de mucho tiempo que contribuyeron en gran medida al éxito de Tesla.
Si Tesla quiere seguir siendo una empresa fuerte, creo que debería abordar este éxodo de talento.
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