El primer iX5 eléctrico tendrá una batería enorme, la más grande en un vehículo eléctrico de BMW hasta el momento, que podría ofrecer una autonomía de más de 500 millas con una sola carga.
¿Cuándo lanzará BMW el primer iX5 EV?
BMW está sometiendo el nuevo X5, incluido el iX5 eléctrico, a sus pruebas de calibración finales en su planta de fabricación en Spartanburg, Carolina del Sur.
La quinta generación del X5 marca el debut de la primera versión totalmente eléctrica, el iX5 60 xDrive. Al igual que el nuevo iX3, utilizará el sistema eDrive de sexta generación (Gen6) de BMW con una arquitectura de 800V.
BMW dijo que el propulsor eléctrico Gen6 ofrece velocidades de carga un 30% más rápidas y un aumento del 30% en la autonomía en comparación con su sistema actual.
Aunque comparte la mayor parte de la tecnología y el diseño de Neue Klasse con el iX3 2027, el nuevo iX5 no se montará en la plataforma EV dedicada. En cambio, se basará en una versión actualizada de su plataforma CLAR que sustenta el actual X5 para soportar sistemas de propulsión eléctricos y de gas.
Obtendrá energía de una enorme batería de 144 kWh en EE. UU. y 141 kWh en Europa, la mayor en un vehículo eléctrico de BMW hasta la fecha.
BMW no reveló detalles, pero dado que el iX3 50 xDrive tiene un alcance WLTP de hasta 500 millas (805 km), el iX5 podría superarlo con una batería más grande.
Por supuesto, el peso y el tamaño afectarán a su autonomía, pero también estará equipado con la tracción total xDrive de BMW, que entregará una potencia combinada de 578 CV (425 kW).
El nuevo iX3 50 xDrive tiene un precio de 73.925 euros (85.200 dólares) en Alemania, con una autonomía de conducción de hasta 500 millas (805 km).
Si bien esa es su calificación oficial WLTP, BMW condujo el iX3 más de 620 millas (1.000 km) desde su planta de Debrecen en Hungría, donde se construye el iX3, hasta Munich, Alemania, en noviembre sin detenerse a cargar para demostrar su eficiencia.
En la reciente prueba de autonomía de vehículos eléctricos de verano de NAF, el iX3 superó a todos los demás vehículos eléctricos, conduciendo 485 millas (781 km) sin detenerse.
En EE. UU., el BMW iX3 50 xDrive 2027 está disponible para pedidos a partir de 61.500 dólares. Tiene una autonomía de conducción estimada por la EPA de hasta 434 millas. El iX5 más grande probablemente será un poco más caro, alrededor de 75.000 dólares.
El BMW iX5 2027 hará su debut a finales del verano y se espera que las ventas comiencen a principios de 2027. Con BMW finalizando las pruebas en su planta de Spartanburg, pronto conoceremos más detalles.
El nuevo BMW X5 estará disponible en cinco sistemas de propulsión: eléctrico, híbrido enchufable, híbrido suave, gasolina e hidrógeno.
