El IONIQ 3 ha recibido los niveles más altos de interés de los clientes para cualquier modelo Hyundai (EV o gasolina), con precios que comienzan por debajo de los $30,000.
Precios del Hyundai IONIQ 3 revelados en el Reino Unido
El hatch eléctrico de Hyundai hizo su primer debut público “en la carretera” en el Reino Unido en el Festival de Velocidad de Goodwood (FOS) el viernes, antes de su tan esperado lanzamiento a finales de este año.
El IONIQ 3 ha recibido “el mayor nivel de interés de los clientes jamás registrado para un nuevo modelo Hyundai”, dijo la compañía, ya sea de gasolina o eléctrico.
Dado que los pedidos se abrirán pronto, Hyundai confirmó que se espera que los precios del IONIQ 3 comiencen en menos de £25,000, o alrededor de $33,500.
En el sitio web de Vertu Motors, el modelo básico Hyundai IONIQ 3 Standard Range ya figura en £22,245 ($29,800).
Está disponible en versiones Estándar o de Rango Extendido con cuatro opciones de equipamiento diferentes: Advance, Premium, Ultimate y N-Line Evo. El IONIQ 3 N, el hot hatch eléctrico de Hyundai, también se unirá a la gama.
Como el primer vehículo eléctrico compacto de Hyundai en su serie IONIQ, el hatch eléctrico se posiciona como un hermano más pequeño y asequible del IONIQ 5.
Aunque es parte de la misma línea, el IONIQ 3 estrena un nuevo diseño “Aero Hatch” que lo distingue de otros vehículos eléctricos de Hyundai.
La nueva apariencia “reimagina la silueta de los vehículos eléctricos compactos”, según Hyundai. No sólo eso, sino que también proporciona un coeficiente aerodinámico de sólo 0,263, el mejor de su clase.
Con sólo 4.155 mm (163,5″) de largo, 1.800 mm (70,9″) de ancho y 1.505 mm (59,3″) de alto, con una distancia entre ejes de 2.680 mm (105,5″), el IONIQ 3 es incluso un poco más pequeño que los nuevos Chevy Bolt EV y Kia EV3.
A pesar de su tamaño compacto, el IONIQ 3 es más espacioso de lo que parece, con una capacidad de equipaje de 441 litros que, según Hyundai, se espera que “establezca la referencia en el segmento”.
Ashley Andrew, presidente de Hyundai Motor UK, dijo que el IONIQ 3 “abrirá la conducción eléctrica a un grupo completamente nuevo de clientes”.
“El hecho de que ya estemos viendo niveles récord de interés incluso antes de que salga a la venta nos dice todo lo que necesitamos saber sobre su atractivo”, añadió Andrew.
Basado en la misma plataforma E-GMP que los otros modelos IONIQ de Hyundai, el IONIQ 3 estará disponible con dos paquetes de baterías: 42,2 kWh y 61 kWh. La autonomía estándar (42,2 kWh) proporciona una autonomía WLTP de hasta 213 millas (344 km), mientras que la batería de autonomía extendida (61 kWh) ofrece hasta 308 millas (496 km).
A diferencia del IONIQ 5, el hatch eléctrico se basa en una arquitectura de 400 V en lugar de 800 V para reducir costos.
| Hyundai IONIQ 3 acabado | Batería | Precio inicial |
| Avance | 42 kWh | £22,245 ($29,800) |
| Avance | 61 kWh | £25,745 ($34,500) |
| De primera calidad | 61 kWh | £27,445 ($37,000) |
| Último | 61 kWh | £29,945 ($40,000) |
| Línea N Evo | 61 kWh | £31,945 ($42,700) |
Con la carga rápida de CC, el IONIQ 3 aún puede recargarse del 10% al 80% en aproximadamente 29 minutos con la batería estándar (42,2 kWh). La batería de largo alcance (61 kWh) tarda aproximadamente un minuto más, unos 30 minutos.
El IONIQ 3 es también el primer vehículo de Hyundai en Europa y el Reino Unido equipado con su nuevo sistema operativo Pleos Connect y sistema de información y entretenimiento.
Basado en el sistema operativo Android Automotive, el sistema se parece más al de Tesla con una interfaz de usuario similar a la de un teléfono inteligente.
La configuración estará disponible con pantallas centrales de información y entretenimiento de 12,9 ″ o 14,6 ″, además de una pantalla para el conductor opcional. Al igual que Volkswagen, Hyundai está recuperando los botones físicos para control de clima, audio y más, ubicados debajo del centro de información y entretenimiento y en el volante.
El nuevo sistema de Hyundai cuenta con un compañero de IA, Gleo AI, que aprende y se adapta para ofrecer una experiencia más personalizada.
La opinión de Electrek
A partir de sólo £22,245 ($29,800), el IONIQ 3 es un hatch eléctrico asequible y práctico para uso diario. Con la última tecnología y software de Hyundai, no es de extrañar que el IONIQ 3 esté generando un interés récord por parte de los clientes.
¿Hyundai lo traerá a Estados Unidos? No te hagas ilusiones. El IONIQ 3 está diseñado y fabricado en Europa para compradores europeos.
Los aranceles de importación de la administración Trump lo encarecerían demasiado, además los hatchbacks son difíciles de vender en Estados Unidos, ya que los estadounidenses prefieren las camionetas grandes y los SUV.
Si bien aquellos en EE. UU. se perderán el IONIQ 3, el IONIQ 5 es el vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos fuera de Tesla en lo que va del año por una razón.
El Hyundai IONIQ 5 2026 tiene un precio inicial de $35,000, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más asequibles de EE. UU. Al igual que el IONIQ 3 para Europa, Hyundai fabrica el IONIQ 5 localmente en EE. UU. en su Metaplant en las afueras de Savannah, GA, lo que le permite ofrecerlo a precios más bajos.
