BYD entregó 557.090 vehículos totalmente eléctricos en el segundo trimestre de 2026, según cifras compiladas por Bloomberg, lo que vuelve a colocar al fabricante de automóviles chino en la cima de la carrera mundial de baterías eléctricas.
Se espera que Tesla reporte alrededor de 396.500 entregas para el mismo trimestre, una diferencia de más de 160.000 unidades a favor de BYD.
BYD recupera el liderazgo en BEV que perdió en el primer trimestre
El resultado invierte la clasificación de apenas un trimestre antes. Tesla recuperó por poco el liderazgo global en BEV de manos de BYD en el primer trimestre de 2026, pero eso tuvo poco que ver con el auge de Tesla.
Las ventas nacionales de BYD cayeron a principios de este año después de que China eliminara su exención del impuesto a la compra de vehículos eléctricos, reduciendo temporalmente la ventaja del gigante chino. Mientras tanto, Tesla entregó sólo 358.023 vehículos en el primer trimestre y construyó más de 50.000 automóviles que no pudo vender, agregándolos al inventario en un solo trimestre.
Ahora BYD se está alejando nuevamente, impulsada por una rápida expansión de las exportaciones a medida que la compañía avanza hacia Europa, el sudeste asiático y América Latina. BYD ha dicho a los analistas que espera que las ventas en el extranjero alcancen los 1,5 millones de vehículos en 2026, por encima de su objetivo oficial de 1,3 millones.
La brecha se está ampliando gracias a la fortaleza de las exportaciones.
La cifra de 557.090 cubre sólo los modelos totalmente eléctricos de BYD: la comparación de manzanas con manzanas con Tesla, que no vende nada más que vehículos eléctricos de batería. Contando los híbridos enchufables, el volumen total de nueva energía de BYD es mucho mayor.
Este es el mismo patrón que seguimos a lo largo de 2025, cuando BYD aplastó a Tesla en ventas de vehículos totalmente eléctricos para asegurar la corona mundial de BEV con 2.256.714 BEV frente a los 1.636.129 de Tesla, una ventaja de más de 600.000 unidades para todo el año.
La presión competitiva no se limita a China. BYD ha vendido más que Tesla en Europa durante varios meses consecutivos, incluso en los dos mercados de vehículos eléctricos más grandes de la región, mientras las matriculaciones de Tesla continúan cayendo en todo el continente.
Lo que Tesla realmente informa el 2 de julio
Tesla publica sus cifras oficiales de entrega del segundo trimestre de 2026 el 2 de julio. El consenso de Wall Street se sitúa en aproximadamente 406.000 vehículos, mientras que la estimación más conservadora de Bloomberg se acerca a los 396.500.
De cualquier manera, el número confirma la misma historia: el volumen de Tesla ha dejado de crecer, mientras que el de BYD sigue aumentando.
La opinión de Electrek
Creo que Tesla va a superar estas estimaciones. Mi lectura es que la compañía probablemente se acerque a las 450.000 entregas para el segundo trimestre, muy por encima de las cifras de consenso de Wall Street y Bloomberg.
Con los altos precios de la gasolina, no hubo mejor momento para que Tesla se quedara con ~50.000 vehículos no entregados al final del primer trimestre.
Tesla se ha apoyado mucho en el volumen internacional y la nueva demanda del Modelo Y, y tuvo una gran acumulación de inventario a partir del primer trimestre que estaba motivado a liquidar.
Pero aquí está la cuestión: incluso con 450.000, Tesla todavía queda aplastado en esta comparación. Los 557.090 BEV de BYD seguirían estando aproximadamente 100.000 unidades por delante. Un golpe de Tesla cambia el número del titular, no el resultado. BYD es el mayor fabricante de vehículos totalmente eléctricos del mundo, y la brecha es estructural, no una casualidad de un cuarto.
Esa es la verdadera conclusión. Tesla puede tener un trimestre sólido (creo que lo tendrá) y seguir estando firmemente en el segundo lugar en el segmento que solía definir. La historia de crecimiento de la compañía en el sector de los automóviles ha terminado y su valoración depende cada vez más de los robotaxis y los robots en lugar del negocio de vehículos que BYD está ganando ahora en volumen. Sabremos el número real del segundo trimestre el 2 de julio.
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