Con planes de reducir su gama hasta en un 50%, es posible que varios vehículos eléctricos de Volkswagen, incluidos los de las marcas Audi y Porsche, no existan por mucho más tiempo.
¿Qué vehículos eléctricos está eliminando Volkswagen de su gama?
Después de anunciar planes la semana pasada para reducir su plantilla global en hasta 100.000 personas como parte de sus últimos esfuerzos de reducción de costos, Volkswagen dijo que también recortaría su línea hasta en un 50% para 2030.
Aunque VW no reveló exactamente qué modelos planeaba descontinuar, un periódico alemán imagen informó que se están eliminando 10 modelos, incluidos algunos vehículos eléctricos.
La lista, publicada por primera vez por Motor1incluye el popular sedán Jetta y el SUV Taos de Volkswagen. Jetta fue, durante muchos años, uno de los sedanes más populares del mercado y uno de los vehículos más vendidos de VW, pero los compradores están optando por SUV o alternativas más eficientes.
Si bien no se mencionó en el informe, también se rumorea que el ID.5, el SUV cupé eléctrico de Volkswagen vendido en Europa, el Reino Unido y otros mercados globales (no en los EE. UU.), está en la mira.
La “lista concreta” también incluye varios modelos de gasolina y vehículos eléctricos de Porsche y Audi. De acuerdo a imagenel 718 de gasolina y el Porsche Taycan eléctrico no recibirán un modelo de próxima generación. Porsche reveló anteriormente planes para retirar el Macan de gasolina, que dejará de producirse a finales de este mes.
Si bien los 718 Boxster y Cayman de gasolina están a punto de desaparecer, la próxima versión eléctrica no estaba en la lista, lo que sugiere que todavía está en proceso.
Bajo la marca Audi, el Q5 Sportback y el Q6 E-Tron Sportback eléctrico estaban en la lista. Sin embargo, sorprendentemente no se mencionó al E-Tron GT como hermano del Porsche Taycan.
Mientras tanto, Audi lanzará dos de sus vehículos más importantes este año: el A2 eléctrico básico y el SUV insignia Q9.
Otros modelos del Grupo Volkswagen mencionados incluyen el Skoda Fabia y el Cupra Raval, ninguno de los cuales se vende en Estados Unidos.
La opinión de Electrek
Si bien Volkswagen aún tiene que confirmar (o negar) los vehículos que planea sacar de su línea, la lista tiene sentido.
El veterano Jetta tuvo su momento, pero Volkswagen no logró actualizarlo con una alternativa más eficiente (o eléctrica), esencialmente entregando el mercado a Tesla, Toyota, Kia y otros. En menor medida, lo mismo ocurre con los Taos.
Porsche ha estado luchando durante años, por lo que no es una gran sorpresa ver desaparecer el Taycan. Audi y Porsche están luchando por competir con las próximas marcas chinas, como BYD y Xiaomi, que ofrecen vehículos eléctricos más eficientes, más avanzados y más baratos.
Volkswagen está apostando por su nueva familia de vehículos eléctricos para el mercado masivo, incluido el ID. Polo, para seguir siendo competitivo durante los próximos años, ya que pretende competir con BYD y otros fabricantes de automóviles chinos de bajo costo.
