Las dificultades de Tesla en Europa han llegado al Reino Unido, donde las matriculaciones en enero de 2026 cayeron más del 57% año tras año a solo 647 vehículos, según nuevos datos.
La caída fue la más pronunciada entre los principales fabricantes de automóviles y superó con creces la caída del 6,4% en las ventas totales de vehículos eléctricos de batería en el Reino Unido durante el mes.
Los rivales chinos surgen mientras Tesla colapsa
Mientras Tesla colapsaba, su rival chino BYD casi duplicó el volumen de Tesla, vendiendo 1.326 vehículos eléctricos de batería en el Reino Unido el mes pasado, un 21% más año tras año.
Ford lideró el mercado de BEV del Reino Unido en enero, más que duplicando sus ventas a 2.271 unidades.
El total de matriculaciones de automóviles en el Reino Unido en todos los tipos de combustible cayó un 4,6% a 133.571 vehículos en enero.
Los datos apuntan a una creciente presión competitiva sobre la empresa dirigida por Elon Musk, que ha estado perdiendo terreno en el Reino Unido, su mayor mercado europeo, a medida que su envejecida línea enfrenta una intensa competencia de marcas chinas como BYD y MG.
Tesla lanzó variantes más baratas del Model Y y Model 3 para impulsar las ventas en el Reino Unido, pero no ha sido suficiente para detener la hemorragia.
Matriculaciones de Tesla en toda Europa en enero de 2026
El colapso del Reino Unido se suma al brutal comienzo de Tesla en 2026 en Europa. Aquí está la imagen actualizada en los principales mercados:
| País | enero de 2025 | enero de 2026 | Cambio interanual |
|---|---|---|---|
| Reino Unido | 1.505 | 647 | -57,0% |
| Italia | 407 | 713 | +75,2% |
| Bélgica | 1.004 | 693 | -31,0% |
| Francia | 1.140 | 661 | -42,0% |
| Suecia | 405 | 512 | +26,4% |
| Dinamarca | 444 | 458 | +3,2% |
| España | 268 | 456 | +70,1% |
| Portugal | 389 | 377 | -3,1% |
| Países Bajos | 927 | 307 | -66,9% |
| Noruega | 689 | 83 | -88,0% |
| Total (10 mercados) | ~7,178 | 4,907 | -31,6% |
Los números pintan un panorama sombrío. El colapso del 88% de Noruega es particularmente sorprendente dado que fue uno de los pocos puntos brillantes de Tesla en 2025. Los Países Bajos (-67%) y el Reino Unido (-57%) están experimentando una caída libre similar.
Sólo tres mercados mostraron crecimiento: Italia (+75%), España (+70%) y Suecia (+26%), aunque todos desde bases relativamente pequeñas.
El mayor crecimiento proviene de Italia, gracias a los nuevos incentivos para vehículos eléctricos implementados en 2026.
Sin embargo, está claro que no es suficiente para compensar otros mercados, donde las ventas de Tesla se están desplomando incluso en comparación con su difícil comienzo de 2025 en medio del cambio al Modelo Y.
La opinión de Electrek
Se suponía que el Reino Unido sería la fortaleza de Tesla en Europa. Es su mercado más grande en el continente y, históricamente, los compradores británicos han sido más receptivos a las marcas estadounidenses que sus homólogos continentales.
¿Pero 647 coches en un mes? Eso no es una caída en las ventas, es un colapso.
Las actividades políticas de Musk han dañado claramente la marca en Europa y los datos siguen empeorando. Hemos estado siguiendo esta caída durante meses y todavía no hay señales de que haya tocado fondo.
Creo que Tesla lo alcanzará este año, pero ¿a qué nivel?
Si las ventas de Tesla en la UE caen por debajo de 200.000 en 2026 (~240.000 en 2025), no creo que sea un negocio sostenible para el fabricante de automóviles en Europa.
Dado que Alemania, Suiza y otros mercados importantes aún deben informar, el recuento final de enero podría ser incluso peor, pero no tendremos una buena idea antes del segundo trimestre.
