Tesla Modelo Y Estándar AWD
Tesla ha agregado una quinta variante del Modelo Y a su línea estadounidense: un nuevo modelo estándar con tracción total con un precio de $41,990. Por sólo $2,000 más que la versión básica con tracción trasera, los compradores obtienen motores duales y una aceleración significativamente mejor sin tener que pagar por todas las características “premium”.
El nuevo Modelo Y AWD
La nueva variante se ubica entre el Standard RWD ($39,990) y el Premium RWD ($44,990), ofreciendo capacidad AWD a un precio accesible.
Especificaciones clave:
- Precio: $41,990 (antes de incentivos)
- Rango: 294 millas EPA
- 0-60 mph: 4,6 segundos
- Transmisión: Tracción total con doble motor
A modo de comparación, el Model Y RWD básico tarda 6,8 segundos en alcanzar las 60 mph. La nueva versión AWD reduce eso casi a la mitad y agrega los beneficios de tracción de la tracción total, todo por una prima de $2,000.
La compensación es el alcance: la versión RWD ofrece 321 millas, mientras que la AWD cae a 294 millas. Para la mayoría de los compradores, 294 millas son más que suficientes para la conducción diaria, y el rendimiento y el manejo mejorados pueden valer la reducción de 27 millas.
Línea completa del Model Y de EE. UU.
Tesla ahora ofrece cinco configuraciones del Model Y en los Estados Unidos:
| Variante | Precio | Rango | 0-60 |
|---|---|---|---|
| Tracción trasera estándar | $39,990 | 321 millas | 6,8s |
| Tracción total estándar | $41,990 | 294 millas | 4,6s |
| Tracción trasera premium | $44,990 | 357 millas | 5,9s |
| tracción total premium | $48,990 | 327 millas | 4,8s |
| Rendimiento AWD | $57,450 | 306 millas | 3,5s |
Las variantes “Estándar” presentan un interior y un exterior minimalistas en comparación con los modelos Premium, que Tesla presentó en octubre pasado para ofrecer un precio de entrada más bajo.
Con el lanzamiento del nuevo Model Y AWD básico, Tesla parece haber eliminado el término “Estándar” introducido con la versión descontenta el año pasado. Ahora sólo se refiere al que solía ser el Modelo Y normal como “Premium”.
La opinión de Electrek
La prima de $2,000 por AWD es realmente razonable y está más en línea con lo que otros fabricantes de automóviles en ese rango de precios cobran por una actualización de motor dual con tracción total.
Para los compradores en regiones con clima invernal, o cualquiera que simplemente desee una tracción y aceleración mejoradas, el nuevo Standard AWD ofrece un valor convincente.
A $41,990 antes de cualquier incentivo local, si corresponde, lo convierte en una de las formas más asequibles de adquirir un SUV eléctrico AWD de cualquier fabricante.
El momento también tiene sentido. Como hemos estado informando durante los últimos meses, Tesla está empezando a sentir mucha presión en la gama alta de su línea Model Y más vendida con los lanzamientos del BMW iX3, Volve EX60, Mercedes-Benz GLC Electric y el próximo Rivian R2.
A Tesla le conviene bajar el mercado con el Modelo Y que competir con estos.
