Por primera vez, Tesla ha revelado cuántas personas están pagando realmente por la conducción totalmente autónoma. La respuesta: 1,1 millones, aproximadamente el 12% de sus ventas acumuladas de vehículos.
La divulgación se produjo en el informe de ganancias del cuarto trimestre de 2025 de Tesla, donde la compañía reveló las “suscripciones activas a FSD” como una nueva métrica. La cifra incluye tanto las compras iniciales como los suscriptores mensuales, pero excluye las pruebas gratuitas.
Actualizar: Desde entonces, Tesla ha añadido un dato fundamental: 1,1 millones de “suscriptores” en realidad incluyen a personas que compraron el paquete FSD directamente, lo que representa el 70% de ese número.
¿Por qué ahora?
Tesla no ofreció esta información por motivos de transparencia. La divulgación está vinculada al Premio al Desempeño del CEO 2025 de Elon Musk, que utiliza las suscripciones activas a FSD como una de sus métricas.
En una nota a pie de página, Tesla explica:
De acuerdo con nuestro Premio al Desempeño del CEO 2025, la métrica incluye tanto el pago por adelantado como las suscripciones mensuales y excluye las pruebas gratuitas.
En otras palabras, los accionistas de Tesla finalmente pueden ver este número porque ahora es un requisito para el paquete de compensación de Musk.
los numeros
Esto es lo que Tesla reveló:
| Cuarto | Suscripciones FSD activas |
|---|---|
| Cuarto trimestre de 2024 | 0,8 millones |
| Primer trimestre de 2025 | 0,8 millones |
| Segundo trimestre de 2025 | 0,9 millones |
| Tercer trimestre de 2025 | 1,0 millón |
| Cuarto trimestre de 2025 | 1,1 millones |
Eso representa un crecimiento interanual del 38%, y las suscripciones mensuales “se duplicarán con creces” en 2025, según Tesla.
Pero el contexto importa. Tesla ha entregado 8,9 millones de vehículos en total. Incluso si asumimos generosamente que cada uno de esos vehículos todavía está en la carretera y es compatible con FSD, la tasa de aceptación es solo de alrededor del 12%.
Futuro solo por suscripción
La divulgación se produce cuando Tesla está haciendo la transición de FSD a solo suscripción, eliminando la opción de compra por adelantado que anteriormente costaba hasta $15,000.
Tesla declaró en el informe de ganancias:
A partir de este trimestre, realizaremos la transición del acceso a FSD (supervisado) a suscripciones mensuales únicamente a medida que comenzamos a eliminar la opción de pago por adelantado.
Este cambio es importante porque los ingresos por suscripciones son recurrentes y porque protege a Tesla de cierta responsabilidad. Como escribimos cuando se anunció este cambio, los suscriptores que pagan mensualmente por lo que la propia Tesla llama asistencia al conductor “supervisada” no pueden afirmar fácilmente que les vendieron “conducción autónoma” que nunca se materializó, como es el caso de todos los que compraron el paquete FSD antes de eso.
La opinión de Electrek
Llevo años pidiendo a Tesla que revele las tasas de adquisición de FSD. Ahora finalmente tenemos una respuesta, y está… ¿bien?
1,1 millones es una cifra elevada en términos absolutos. Pero, ¿el 12% de las ventas acumuladas después de casi una década de prometedora conducción autónoma está a la vuelta de la esquina? ¿Después de recortes de precios, pruebas gratuitas y promociones incesantes? Eso no es un respaldo rotundo.
El momento también lo dice. Tesla no compartió este número porque quisiera, lo compartió porque el paquete salarial de Musk lo requiere. Cuando una empresa sólo divulga métricas porque la remuneración de los ejecutivos así lo exige, cabe preguntarse qué otras cifras preferirían mantener en silencio.
El giro de la suscripción tiene sentido financiero para Tesla. Ingresos recurrentes, responsabilidad reducida y clientes que pueden cancelar en cualquier momento si FSD no cumple. Pero también indica que Tesla ha renunciado a convencer a la gente de que pague 15.000 dólares por adelantado por una función que todavía requiere supervisión constante.
A 99 dólares al mes, Tesla necesita unos 12 años de suscripción continua para igualar ese precio inicial de 12.000 dólares. La mayoría de la gente cancelará mucho antes de eso, lo que podría explicar por qué Tesla finalmente decidió que las suscripciones son el mejor modelo de negocio.
