La insignia S está de vuelta y con ella llega un DB12 más potente, deportivo y rígido. Si bien no eclipsa al Vanquish con motor V12, que todavía sirve como producto halo de Gaydon, el tren motriz S mejora el V8 biturbo de 4.0 litros de 671 hp a 690 hp. El DB12 S ofrece los mismos 590 lb-pie de torque, pero los tiempos de cambio de marcha se han reducido en más de un 50% y debería acelerar ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h.
Aston no dio por terminado el día. Los frenos cerámicos de carbono vienen de serie, liberando 27 kg de peso no suspendido, y la calibración del acelerador se ha ajustado para una entrega de potencia más precisa. También se han realizado cambios de software en los amortiguadores Bilstein DTX para una conducción más deportiva, la barra estabilizadora trasera se ha endurecido y el diferencial trasero electrónico se ha revisado para mejorar la salida de las curvas. Aston dice que estas mejoras no deberían afectar la calidad de marcha ni la comodidad en comparación con el DB12 estándar.
Los cambios exteriores son sutiles pero significativos, con un labio delantero más agresivo, un difusor trasero rediseñado y una insignia S forjada a mano con esmalte de vidrio rojo en los guardabarros justo debajo de la traca lateral. Ahora hay cuatro salidas de escape que sobresalen del sistema de acero inoxidable, y Aston menciona que habrá un escape de titanio opcional y más liviano para aquellos que quieran emitir más decibelios. El diseño interior sigue siendo prácticamente el mismo, pero con un dial de modo de conducción anodizado en rojo y más opciones de Alcantara.
El DB12 S Coupe y el Volante se unen a sus compañeros con la insignia S, el DBX S y el Vantage S, y estamos razonablemente seguros de que el Vanquish recibirá ese tratamiento pronto. Espere que el DB12 S llegue a los distribuidores en el primer trimestre de 2026.
