Lo que parece ser el “modelo más asequible” de Tesla, se ha visto probado en una carretera, sin camuflaje. Pero antes de emocionarte demasiado, es solo un Modelo Y con algunas piezas más baratas, y un precio que no es muy diferente al que hemos visto en otros Teslas.
Durante muchos años, Tesla había planeado construir un vehículo mucho más asequible, comenzando alrededor de $ 25k. Este vehículo fue apodado el “Modelo 2”, y habría ofrecido el punto de entrada más asequible en el mercado de EV, al menos en Occidente.
Pero ese proyecto fue cancelado abruptamente por el CEO de Tesla, Elon Musk, según lo informado por primera vez por Reuters e inmediatamente negado por Musk. Posteriormente se demostró que Reuters era correcto en su informe, como muchos que siguen a Tesla podrían haber esperado, dada la constante excesiva de Musk (y a menudo mentiras directas).
En su lugar, Tesla comenzó a ofrecer promesas vagas sobre “modelos más asequibles”, a partir de su informe Q1 en abril de 2024. Tesla más tarde especificó que estos ingresarían a la producción en la primera mitad de 2025.
El lenguaje que usó Tesla sugirió que los vehículos más baratos serían nuevo Modelos, que significa más de un modelo, y no solo en función de un modelo TESLA actual. Pero informamos que era poco probable que este fuera el caso, y que los nuevos modelos serían un modelo Speding Down Y.
La fecha límite de la primera mitad de Tesla fue y venía, pero en la llamada del segundo trimestre de Tesla, dijo que las “primeras construcciones” se produjeron en junio. En la misma llamada, Musk dijo que el “nuevo modelo asequible” es … el modelo Y.
Primero vimos el modelo “más asequible” y en tomas de espía chinas, que incluían videos exteriores e incluso un vistazo al interior. Sin embargo, en esas tomas de espía, la parte delantera y trasera del vehículo estaban cubiertas de camuflaje, lo que sugiere que habría algunos cambios en esas áreas que Tesla aún no quería filtrarse.
A Tesla ya no parece importar esas fugas (especialmente después de una fuga de sitio web de baja resolución), ya que un Modelo Y fue visto conduciendo por la carretera sin camuflaje en absoluto, ofreciendo una mirada a lo que Tesla estaba escondiendo debajo de esas cubiertas. Mira la publicación incrustada aquí:
Las imágenes fueron publicadas en Reddit por Fantastic_train_7270, y muestran un modelo Y con placas de fabricante de Florida.
Las fotos delanteras muy claras muestran que al automóvil le falta la barra de luz delantera que se agregó con la actualización del enebro, en lugar de que vuelva a separar los faros, aunque ambos son bastante estrechos, como los faros del faro en el enebro.
A la parte trasera también le faltan su barra de luz, en su lugar reemplazada por una línea negra horizontal. La línea no tiene la insignia “Tesla”, como lo ha hecho la actualización del enebro.
El modelo también tiene nuevas ruedas aerodinámicas, lo que debería ayudar a agregar un poco de rango (y puede compensar un paquete de baterías más pequeño, aunque aún no tenemos información sobre si el tamaño de la batería es parte del descontento asociado con el modelo “más asequible”).
Además de la falta de barras de luz, la parte delantera y trasera se ven bastante similares a la actualización del enebro. Sin embargo, uno preocupante de los detalles es que la tapa del tronco trasero no parece encajar perfectamente en el lugar donde se supone que encaja, sino que invade la parte superior de la fascia trasera de plástico.
No sabemos qué podría haber causado esto, pero sí sabemos que hemos visto el Modelo YS con una coincidencia de color deficiente en los paneles del cuerpo antes, pero eso es mucho menos un problema que un panel de cuerpo que parece estar desalineado por la mayor parte de una pulgada, visible desde una larga distancia disparada en una carretera.
Por supuesto, es solo un prototipo, pero esta es también la razón por la cual los prototipos tienen camuflaje, por lo que el público no puede ver bits complicados como este antes del lanzamiento.
Si bien estas fotos no nos muestran nada del interior, la información de una actualización de software reciente nos da algunas pistas sobre lo que se ha eliminado. Además de quitar el techo de vidrio, los ganchos de pelaje y la pantalla trasera de 8 ″ (como se puede ver en las tomas de espía chinas), la actualización del software sugiere que el Modelo Y no tendrá luces LED ambientales, controles de asientos de un solo eje y respiraderos más simples.
El hecho de que este vehículo fuera visto sin camuflaje, junto con el hecho de que este vehículo ha aparecido en actualizaciones de software recientes, sugiere que la liberación puede ser inminente. Esperábamos que pudiera lanzarse primero en China, como ha sido el caso con otros modelos de Tesla últimamente, pero la presencia del vehículo en las carreteras estadounidenses significa que podría ver un lanzamiento aquí pronto también.
Y si se lanzará pronto, sería en un momento importante. Tesla acaba de tener su primer trimestre de ventas positiva en algún tiempo, pero eso se debió principalmente al vencimiento del crédito fiscal EV de $ 7,500, lo que detuvo la demanda. Eso significa que Teslas ahora va a ser $ 7,500 más caros para los compradores estadounidenses, a partir de ayer. Por lo tanto, cualquier cosa que Tesla pueda hacer para reducir los precios será un gran problema.
No sabemos con certeza cuánto más barato será el modelo Y “más asequible”, pero una fuga potencialmente dudosa sugirió un precio base de $ 40k. Si eso es cierto, serían un ahorro de $ 5k sobre el precio base actual de $ 45k, o $ 2,500 bajo el precio base actual del Modelo 3, ninguno de los cuales es tan bajo como los precios más bajos que hemos visto que los Teslas venden antes. Bastante lejos del grito del de hecho ASECTIBLE COCHO DE $ 25,000 ALCENTOS HERES PROMEDIDOS Durante tanto tiempo.
Pero, tendremos que ver cuándo se anuncia el precio real, ya que parece que hay mucho contenido faltante, por lo que ciertamente es posible que logren reducir más de $ 5k del precio.
Además, ese precio de $ 40k aún sería un precio de $ 2,500 aumentar En comparación con el acuerdo que estaba disponible hace solo dos días, antes del vencimiento del crédito fiscal. Y Tesla tiene que agradecer a su propio CEO por ese aumento de precios, dado que inesperadamente gastó $ 200 millones en campaña para las fuerzas anti-EV que ahora están haciendo que los productos de su empresa sean menos asequibles.
El crédito fiscal federal del 30% está terminando este año. Si alguna vez ha considerado ir solar, ahora es el momento de actuar. Para asegurarse de encontrar un instalador solar confiable y confiable cerca de usted que ofrezca precios competitivos, consulte Energyun servicio gratuito que le facilita la energía solar. Tiene cientos de instaladores solares previamente vettensados que compiten por su negocio, asegurando que obtenga soluciones de alta calidad y ahorre un 20-30% en comparación con hacerlo solo. Además, es de uso gratuito, y no recibirá llamadas de ventas hasta que seleccione un instalador y comparta su número de teléfono con ellos.
Sus cotizaciones solares personalizadas son fáciles de comparar en línea y tendrá acceso a asesores de energía imparciales para ayudarlo en cada paso del camino. Empiece aquí.
(Tagstotranslate) Tesla (T) Tesla Modelo Y
