Los golpes en el camino pueden ser molestos, y si no los ve a tiempo, pueden hacer un daño grave. Pero, ¿qué pasa si cuando condujo sobre un bulto, su vehículo eléctrico podría aprovechar esa energía y convertirla en electricidad utilizable? BMW está construyendo un nuevo sistema de suspensión diseñado para hacer exactamente eso.
Diseño de suspensión de patentes de BMW que carga una batería EV
De acuerdo a Carcajuna nueva patente presentada ante la oficina de patentes alemana muestra que BMW está diseñando un nuevo sistema de suspensión capaz de cosechar energía de un movimiento de la rueda EVS mientras absorbe el choque de una protuberancia.
Con la industria automotriz en la transición rápidamente a vehículos totalmente eléctricos, los fabricantes de automóviles están corriendo para desarrollar formas de impulsar el rango EV. La tecnología de la batería avanza rápidamente, lo que permite que el rango EV esté a la par con sus compañeros con gas. Sin embargo, BMW planea dar un paso más allá.
BMW está rediseñando la suspensión, que tradicionalmente desperdicia energía para apoyar el movimiento de la rueda como una forma de generar energía utilizable.
La presentación muestra un diseño innovador que captura la energía generada mientras la rueda se mueve en reacción a la conducción sobre un bulto. La energía acumulada se envía a una unidad generadora que la convierte en electricidad utilizable para cargar la batería EV.
Los fabricantes de automóviles han introducido características de ahorro de energía que pueden aumentar el rango de EV, mientras que otros están desarrollando métodos para aprovechar la energía mientras viajan. Pero capturar la energía de los golpes en el camino para recargar la batería es genial.
Con BMW lanzando su primer modelo de serie 7 totalmente eléctrico, el i7, este trimestre en los Estados Unidos, ¿lo veremos eventualmente incluido?
Toque de Electrek
Smart Move, BMW. Si el fabricante de automóviles alemán puede llevar esta tecnología al mercado, podría ser un cambio de juego. Sin embargo, se puede ofrecer como una opción con algún tipo de suscripción.
Mercedes-Benz introdujo una actualización OTA que puede darle a su EV un “aumento de aceleración”, pero le costará $ 1,200 al año. Tesla vende un paquete similar llamado “Aceleración Boost” por $ 2,000 adicionales.
Aunque el nuevo sistema de suspensión de BMW probablemente no aumentará la aceleración, se considerará una característica premium.
Cuando y si la tecnología de suspensión de captura de energía de BMW llega al mercado, es probable que no sea barato. De cualquier manera, puede valer la pena el complemento si su viaje diario está lleno de golpes de velocidad o baches. Sé que podría hacer un buen uso en mi casa.
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