A medida que el aumento de las ventas de EV en China, la fuerza laboral de BYD se ha expandido rápidamente, agregando a casi 500,000 empleados desde 2019. La fuerza laboral de BYD ahora es aproximadamente el doble de la de Toyota, ya que el líder de EV de China se expande en el extranjero.
Las ventas de EV en crecientes de China conducen a un nuevo crecimiento del empleo
Las empresas de propiedad privada, como BYD y otros en la industria del EV, están acelerando el crecimiento del empleo en China.
Según las presentaciones, había alrededor de 30.57 millones de empleados en China a fines de 2023. Eso aumentó el 13% de 2019. Las empresas privadas representaron el 81% del crecimiento, o 2.85 millones de empleos.
Los principales impulsores detrás del crecimiento del empleo de China son el auto, los dispositivos eléctricos y los semiconductores, todos impulsando el creciente mercado de vehículos eléctricos del país. Según la Perspectiva del Vehículo Eléctrico Global (EV) de la AIE, China, China representó el 60% de todas las ventas de EV y PHEV a nivel mundial el año pasado.
En 2023, los registros de nuevos vehículos de energía (EV y PHEV) alcanzaron los 8,1 millones en China, un 35% más año tras año (interanual).
Además, con más de 4 millones de automóviles exportados el año pasado, China se convirtió en el mayor exportador de automóviles del mundo. 1.2 millones de ellos fueron NEV, un 80% interanual. El informe espera que el aumento de las ventas de EV continúe, con uno de cada tres autos que se proyectan para ser eléctricos en China en 2030.
Uno de los factores más importantes son los precios ya bajos. Los precios de los automóviles eléctricos disminuyen drásticamente a partir de 2018. El informe de la AIE estima que “alrededor del 55% de los autos eléctricos vendidos en China en 2022 eran más baratos que su equivalente promedio de hielo”.
Con más recortes de precios, se proyectó que alrededor del 65% sería más barato el año pasado. La tendencia ha continuado este año, con los principales fabricantes de EV de China, incluidos BYD, introduciendo modelos significativamente más asequibles.
La fuerza laboral de BYD ahora es casi doble Toyota’s
BYD ahora emplea a más de 700,000 personas, lo que agrega alrededor de 470,000 desde 2019. Impulsado por el aumento de ventas de EV de China, la fuerza laboral de BYD ahora es casi el doble de la de los 375,000 de Toyota.
Después de adelantar a Volkswagen para convertirse en el fabricante de automóviles más grande de China el año pasado, BYD no se está desacelerando. BYD lanzó una serie de ediciones de “honor” de menor precio de sus autos eléctricos más vendidos.
El EV más barato de BYD, la Seagull Honor Edition, comienza en solo $ 9,700 (69,800 yuanes) en China. El nuevo EV de bajo costo ya está creando un revuelo entre los rivales en el extranjero antes de su debut europeo.
A pesar de las conversaciones de una desaceleración en el mercado de EV, BYD alcanzó un nuevo récord de ventas de YTD EV a principios de este mes. Hasta abril, BYD ha vendido más de 434,500 vehículos eléctricos a nivel mundial.
Aunque BYD es mejor conocido por sus autos eléctricos asequibles, el fabricante de automóviles se está expandiendo a nuevos segmentos como lujo, SUV medianos y superdeportivos eléctricos.
BYD lanzó su Sea Lion 07 este mes. A partir de $ 26,250 (189,900 yuanes), el nuevo SUV eléctrico de BYD socava el Modelo Y de Tesla en China, que comienza en $ 34,550 (249,900 yuanes).
Según los informes, se debe competir con el Modelo 3 de Tesla. Se espera que debute oficialmente el próximo mes.
Mientras tanto, Toyota está retrocediendo con nuevos planes para desarrollar motores de “próxima generación” a pesar de las llamadas para ser totalmente eléctricos.
A medida que el mercado avanza hacia los EV, será interesante ver dónde la fuerza laboral de Byd es relativa a Toyota al final de la década.
¿Qué piensan ustedes? ¿BYD continuará superando el crecimiento del empleo de Toyota? ¿O el fabricante de automóviles japonés cambiará las cosas? Háganos saber sus pensamientos en los comentarios a continuación.
Fuente: Nikkei
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