Después de perder la participación de mercado de EV en los Estados Unidos en los primeros tres meses de 2024, GM cree que puede cambiar las cosas. GM espera que los nuevos modelos como el Chevy Equinox EV y la producción mejorada de la batería ayuden a recuperar la cuota de mercado de EV en la segunda mitad del año.
Un récord del primer trimestre, pero ¿qué pasa con los EV?
GM aumentó la orientación de todo el año después de superar las estimaciones de Wall ST y alcanzar sus mejores ingresos del primer trimestre. Los ingresos de la compañía aumentaron un 8% a $ 43 mil millones con un crecimiento constante de +15% de CAGR en los últimos 24 meses.
Aunque las entregas de vehículos a base de Ultium aumentaron un 36% durante el trimestre, las ventas totales de EV cayeron más del 20% interanual ya que el Chevy Bolt más barato de la compañía se eliminó gradualmente.
Cadillac Lyriq y GMC Hummer EV de GM vieron un sólido crecimiento de las ventas en Q1, con 5,800 (+499%) y 1,668 unidades vendidas, respectivamente. El Blazer EV (600) y Silverado EV (1,061) contribuyeron al crecimiento de las ventas de Ultium.
Sin embargo, no fue suficiente para mantener la cuota de mercado en el mercado de EV de EE. UU. Con las ventas de Chevy Bolt EV bajó un 64% a solo 7.040, GM perdió la participación de mercado de la Q4.
GM representó el 6.2% del mercado EV de EE. UU. En los primeros tres meses de 2024. Eso es menos del 8,4% del año y el 6,9% el último trimestre.
De los más de 594,000 vehículos GM vendidos en los EE. UU. En Q1, solo 16,425, o alrededor del 2.7% de ellos, eran EV.
| Q1 2023 | Q2 2023 | P3 2023 | P4 2023 | Q1 2024 |
| 8.4% | 5.4% | 6.6% | 6.9% | 6.2% |
GM para aumentar la cuota de mercado y la rentabilidad
Después de perder sus objetivos de ventas de EV en los últimos dos años, GM cree que finalmente está saliendo del “infierno de producción” con grandes esperanzas para la segunda mitad de 2024.
GM tiene como objetivo construir alrededor de 200,000 a 300,000, o aproximadamente 20 veces más EV de Ultium este año que en 2023. Aunque eso puede parecer drástico, todavía está por debajo del objetivo de producción inicial de GM de 400,000 eV hasta mediados de 2024.
La CEO Mary Barra dice que 2024 será el “año de ejecución”, ya que parece volver a la pista. En el primer trimestre, GM dijo que la producción de módulos de batería aumentó 300% en los últimos seis meses.
La compañía planea duplicar su capacidad actual al final del verano, que GM cree que puede ayudar a recuperar la participación de mercado de EV.
Lyriq de Cadillac representó el 20% de las ventas de la marca en el primer trimestre, en segundo lugar a solo el Escalade. Con el 50% de los compradores de Lyriq nuevos en GM y un 70% nuevo para Cadillac, la marca cree que el crossover eléctrico continuará viendo una fuerte demanda.
Nuevos modelos que vienen a impulsar la participación de mercado
Mientras tanto, el nuevo Equinox Chevy Electric, que GM dice que es el EV más asequible con más de 300 millas de rango, ya está disponible para ordenar.
A partir de $ 34,995 (incluido el destino), el Chevy Equinox EV será uno de los EV más baratos del mercado estadounidense. Sin embargo, eso es para el ajuste de 1LT, que estará disponible a finales de este año.
| Chevy Equinox EV Trim | Precio inicial |
| 1LT FWD | $ 34,995 |
| 2lt FWD | $ 43,295 |
| 2RS FWD | $ 44,795 |
| 3LT FWD | $ 45,295 |
| 3RS FWD | $ 46,795 |
El recorte de 2 lt más barato actual comienza en $ 43,295. Con el crédito fiscal, el precio de Chevy Equinox EV podría caer tan bajo como $ 35,295.
Chevy’s Blazer EV también es elegible para el crédito fiscal de $ 7,500. Después de recientes recientes de precios, el Blazer EV se puede comprar por tan solo $ 50,195. Con el crédito, se puede comprar por tan solo $ 42,695.
GM también reveló que el 2024 Silverado EV RST tendrá “más rango que cualquier camioneta EV”, con un rango de hasta 440 millas (GM estimado). Estará disponible a mediados de 2014 con hasta 10,000 lbs máximo de remolque. También se espera que el GMC Sierra EV Denali alcance el rango de 440 millas y tenga un poder de remolque similar.
Cadillac expandirá su alineación con el lanzamiento de Celestiq, Optiq y Escalade IQ. Con los nuevos modelos, GM dice que su negocio EV está en camino de lograr un beneficio variable positivo en la segunda mitad de 2024.
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