Chevy Bolt EUV (Fuente: Chevrolet)
La producción de Chevy Malibu terminará a finales de este año a medida que GM se prepare para lanzar nuevos EV, incluido el muy esperado nuevo Bolt EV.
La producción del Chevy Bolt EV actual, el automóvil eléctrico más vendido de GM, terminó a fines de 2023 mientras el fabricante de automóviles se prepara para su próxima ola de EV.
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dice que el Chevy Bolt EV de próxima generación tendrá “una experiencia de conducción, carga y propiedad” aún mejor con la nueva tecnología y características. Como el primer Ultium EV en América del Norte en presentar baterías LFP, se espera que el nuevo perno siga siendo un líder de bajo precio.
Barra confirmado en la Asociación Automotive Press en diciembre (a través de Noticias automotrices) que el perno a base de Ultium se relanzará el próximo año.
Durante una entrevista con Viaje diarioEl director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo que la compañía es consciente de la creciente demanda de EV asequibles. Jacobson explicó que esta es una gran razón por la cual GM está lanzando un perno basado en Ultium en lugar de desarrollar una plataforma completamente nueva.
La medida ahorrará miles de millones de GM, según su líder financiero. “Tenemos un producto realmente bueno que los clientes aman”, explicó Jacobson. “Podemos darnos cuenta de algunas de las eficiencias de la plataforma Ultium utilizando la química y la tecnología de LFP y hacer que sea más rentable para nosotros y mejorar significativamente el caso comercial para ello”.
GM para retirar Chevy Malibu con Bolt de próxima generación EV llegando
Mientras GM se prepara para el nuevo Chevy Bolt EV, retirará la icónica placa de identificación de Malibu. Se han vendido más de 10 millones de modelos Chevy Malibu desde 1964. También es el único automóvil de Chevy ofrecido en los Estados Unidos fuera del Corvette a medida que el fabricante de automóviles cambia a SUV y crossovers.
GM planea terminar con la producción de Chevy Malibu en noviembre mientras se prepara para su próxima ola de vehículos eléctricos, incluido el nuevo Bolt EV.
GM también anunció que está invirtiendo $ 390 millones en su planta de ensamblaje de Kansas para construir el nuevo Bolt Ultium Chevy EV. Por separado, GM dijo que la producción de Cadillac XT4 se detendrá después de enero de 2025 en la instalación hasta que comience a construir el Bolt EV en la misma línea de ensamblaje a fines de 2025.
Después de perder cuota de mercado en el mercado de EV de EE. UU. En Q1, GM espera que nuevos modelos como el Chevy Equinox, Silverado y Blazer EV puedan ayudarlo a ganarlo en la segunda mitad del año.
GM representó el 6.2% del mercado EV de EE. UU. Durante los primeros tres meses de 2024, por debajo del 6.9% en el cuarto trimestre de 2022 y el 8.4% hace un año.
| Q1 2023 | Q2 2023 | P3 2023 | P4 2023 | Q1 2024 |
| 8.4% | 5.4% | 6.6% | 6.9% | 6.2% |
La cuota de mercado que cae se debe a que las ventas de Bolt EV cayeron un 64% interanual a solo 7.040 en el primer trimestre. Aunque las ventas de Ultium EV aumentaron un 36%, las ventas totales de EV cayeron más del 20%, y el perno actual se eliminó.
Fuente: Reuters
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