Mientras busca cerrar la brecha con Tesla y otros líderes tecnológicos de EV, Toyota presentará su primer EV con un sistema de conducción autónoma avanzada. La empresa conjunta de Toyota, GAC Toyota, confirmó que está lanzando un EV con capacidades de Tesla Full Auto Drive el próximo año en China.
Toyota lanzará el primer EV “completo” autónomo el próximo año
GAC Toyota es una empresa conjunta de 50:50 entre Toyota Motor y el Grupo de Automóvil de Guangzhou (GAC) de China.
La noticia se anunció esta semana en las redes sociales de Gac Toyota, ya que parece cerrar la brecha tecnológica con rivales como Tesla, Xpeng, BYD, NIO y otros en la región.
El JV de Toyota lanzará el SUV Bozhi 3X el próximo año como el primer modelo EV en presentar la tecnología autónoma. Habilitará características avanzadas de asistencia para conductores como conducir en las carreteras, evitar obstáculos y estacionamiento (similar al FSD de Tesla).
La tecnología proviene de una nueva asociación con Momenta, una startup de vehículos autónomos en Beijing. Toyota fue uno de los principales inversores durante el financiamiento de la Serie C 2021 de Momento.
Gac Toyota también está trabajando con Huawei para usar su tecnología en el sedán eléctrico BZ3X de Toyota, según Cnevpost. El BZ3X se reveló en octubre de 2022 como el segundo EV en unirse a su alineación detrás del BZ4X.
La nueva tecnología es única de Huawei en ese momento y Huawei proporcionará software y hardware, mientras que los tres trabajan juntos para integrarlo.
Toyota también reveló que planea lanzar una batería de litio de fosfato de hierro para 2027 que podría reducir los costos de producción en un 40% (en comparación con el BZ4X actual).
Después de que las ventas de automóviles cayeron un 22% en China durante los primeros cuatro meses de 2024, Toyota está buscando renovar la marca con una tecnología nueva y más competitiva.
Toyota está tomando otra página de Tesla con planes de abrir las estaciones de carga Lexus previamente exclusivas en Japón a otros EV. El gigante automático japonés busca defenderse de la competencia entrante de los fabricantes de EV chinos de bajo costo como BYD, que lanzó su tercer EV en Japón la semana pasada.
Fuente: Reuters, Gac Toyota
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